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ラジェーターの冷却水、現在はスーパーLLCが封入されているので、なんでも１６万キロか７年、交換不要とのことながらも、もう６年目だし距離もそこそこ走っているし、少なくともあと２～３年はMyISに乗り続けたいので、MyDとも相談して今回、クーラントを交換しました。
TSさんからは、まだ大丈夫ですよ。とも言われたものの（＾＾;）

当方、どちらかというと古い人間なので、クーラント交換は２年でキャップとも一緒に交換するものだと思っておりましたが、時代の進歩に驚いております。

そんなわけで、MyDで純正スーパーLLCを交換しましたが、オイル交換のように交換するだけで短時間の作業で終わると思っておりましたが、１０年くらい前に乗っていた車は、すぐに終わったので、、、
可能なら２日間、もしくは朝、入庫していただき夕方まで預からせてくださいとのこと。
なんでも水温の変化を見つつクーラントの量を調節しているそうです。

費用は工賃込みで9,000円くらいでしたが、冷却水交換だけで高いといえば高いものの、レスサス店に車をまる１日預けて代車まで出してもらってこの値段なら個人的には納得ですけどね。
尚、ラジェーターキャップは昨年（５年目）交換しましたので、今回はパス！！！　
キャップは１個900円くらいなんですけど（笑）

スーパー・ロング・ライフ・クーラント（スーパーLLC）、錆止め効果が著しく高いので、劣化による交換サイクルが長いだけではなく、点検等で下手に車をいじらせない面もあるのでしょう。

最近の日本車、オーバーヒートしている車が少ないのも、スーパーLLCが広く普及したのもその１つなんでしょうね。

これであと１０万キロはいけますね！！！