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先日、バッテリーを交換しました。

交換したのは同じパナソニックのカオスN-100D23L/C5、実売価格12,000円ほどと抜群のコストパフォ―マンスを誇ります。

まだまだ使えそうな感じながらも、寿命判定ユニット（ライフ・ウィンク）の緑色LED、１～２個ほど減って点灯するようになり、真冬はバッテリーに厳しい時期でもあり、外出したときのバッテリートラブルを避けるため、念のため交換しました。

交換後、エンジン始動時にセルモーターが力強く回るようになったので、バッテリーの劣化はたしかに進んでいたのでしょうね。

加えて、交換前にOBDⅡ接続のレーダーで燃料消費量をモニターしていたところ、僅かながらも燃費低下が現れてきました。
想像ながらも充電制御システムを採用するIS、バッテリーの劣化が進んで充電性能が低下してオルタネーターの稼働場面が増えたのかもしれません。

新品パッテリーに交換後、上記、オルタネーターの稼働する場面が少なくなったのか（エンジンパワーが喰わなくなった？）、エンジンのコンピューターがリセットされたせいか不明ながらも、ISに搭載されている２GRエンジン、なんかパワフルになった感じです（^^;）

そんなわけで、バッテリーも新品になったので、MｙIS、まだまだ乗り続けます！！！