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先日、我が家にスズキのハスラーが届きました。
注文した覚えはないのですけど・・・（笑）

ボディーカラーは赤白ツートンで「Ｊスタイル」、当方のおやじが乗るにはとっても派手なクルマです（＾＾;）
山にも行きませんし、海にも行きませんし、キャンプもしませんが、何故か４ＷＤです。

このハスラー、ちょうどマイナーチェンジの時期でマイルドハイブリットともいわれている「Ｓエネチャージ」が付いたモデルになります。
このＳエネチャージ、セルモーターとダイナモ（発電機）が一体化され、加速中にモーターアシストして燃費を稼ぎ、アイドリングストップにおける再始動時に「キュルキュル」とした音がしませんし、スムーズにエンジンが掛かります。まあ、そこは軽自動車なので、レクサスのような再始動時の殆ど無音という訳ではないですけどね。

さて、納車後、即、ガラスコーティングを施工するためにいつもお世話になっているカネジンさんに入庫し、ボディー、ガラス全面、ホイールとガラスコーティンングを施工していただきました。
通常２～３日で仕上がるとのことながらも、乗るクルマもあるし、カネジンさんの仕事都合もあるでしょから１週間ほど預けて施工してもらいました。

施工期間に余裕があったので、時間を掛けてしっかり乾燥させたとのこと。

購入したディーラーには職人さんにボディーコーティングしてもらうので極力ボディーに触れないで納車して欲しいとも伝えたものの、細かい洗車キズが２か所・・・（涙）　
まあ、埃が付いた状態では納車出来ないのでしょうね。

職人さんに、これら洗車キズを綺麗に消してもらい、ピッカピッカにガラスコーティング施工していただきました。フェンダーの黒い樹脂バーツには専用のコーティングでやや濡れたような半艶消しの黒へ、メッキ部分は専用のポリッシャーで磨き専用のガラスコーティング、ヘッドライト等のクリヤーパーツは同様に専用ポリッシャーで磨いて専用のＵＶ対策のガラスコーティングを施工したとか。加えてワイパーのフレームも磨けるところは全て磨いたそうです。

窓ガラス、特にフロンドのサイドの三角ガラスを磨くのが大変とも聞きましたが、さすがプロの職人さんの仕事で、ボディー、窓ガラスとも見事な仕上がりに大満足♪♪

そんなわけで、ハスラーは出来る限りノーマルで乗ろうと強く思ったものの、やっぱり無理でしたね（爆）

各種電球、ブレーキパット、レーダー、ドラレコ、エンジンオイル、その他いろいろと、既に交換してしまいました。
カスタマイズの詳細は追々書いていくつもりです。