MONOのブログ一覧

久しぶりでMyIS、洗車しました。

この時期なので、早朝から始めますが朝とはいえ暑いです。

カネジンさんのガラスコーティング、下地処理も素晴らしく厚膜で２層塗ってあるブラックレーベルと言われるガラス被膜と相まってツルツルなボディーに仕上がっており、汚れ難く汚れ自体も付き難いものの、それでも２週間とか１か月に経つとボディーは汚れます。

水洗い後、ボディーについた水滴を軽く拭き取って（あえて僅かながら水分を残す）、ガラスコーティング施工時に付属品としていただいたコーティング層を保護する「犠牲膜を形成する」コート剤をまだ水に濡れたボディーにシュ！シュ！と軽く１～２回吹きかけで少し濡れたタオルで拭き取ってこれで犠牲膜が形成され、洗車は終了です。

この犠牲膜を形成するコート剤、優れモンで、２～３か月しか持たないものの、更にツルツルピカピカになるだけではなく、ガラスコーティングを保護するのがメインの目的とのこと。
加えて、２～３か月しか持たない分、その間についたボディーの汚れを、ボディーから流れ落ちていく過程で汚れも一緒に落ちてしまうそうで、なので「犠牲膜コーティング」とも言われているようです。

そんなわけで、カネジンさんに施工していただいたガラスコーティング、もう３年半にもなりますが、コンディションも良好で、メンテナンスと呼ばれるボディーのチェックおよびライトポリッシュは１度も受けてません。
さすが、名人クラスの職人と呼ばれているカネジンの大野氏の施工です。経年の経過もすごく良好です♪♪

まだまたＩＳに乗り続けていきますよ！！！