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先日、吉祥寺のジブリの森の近くで三鷹にあるJunackさんにお邪魔して、バックランプを購入してきました。
前回、お店に伺ったとき昔のお店だったので、すごく前ですね。。。

さて、圧倒的な明るさを誇り、夜間、バックモニターが見やすくなるそうで、そうも言われちゃうと、試してみない訳にはいきませんね（^^;）

このバックランプに使われているLEDのチップは、エミッター（発光体）そのものがチップにオンボートされた（COB）と呼ばれているものので、１つのチップに発光体を何十個と並べたもので、近年の製造技術が向上し限られたスペースに発光体を詰め込んでいるため発光効率が高く、最近、目にするようになった最新のLEDのようですね。

LEDバルブは発光するLEDチップも重要なんですけど、LEDがより大電流が流せてハイパワーになればなるほどLEDからの発熱を適切に処理するが極めて重要で、放熱が不完全だとすぐLEDが熱でダメージを受けてしまうようです。クルマに使われているLEDは耐熱性が高いタイプとはいえ、PCのCPUと同じ半導体ですからね。

そんなわけで、こちらの製品、放熱を左右するヒートシンク、厚みがあって高品質のアルミの押し出し品を使っていて、放熱を考慮しつつ全体の出来も良いようですね。
バックランプなので短時間とはいえ過酷な状況で使用するクルマに使うLEDとして、このバルブを設計者は、クルマ・LEDともすごく熟知した方なんでしょうね。

さて、ISの場合「T-16」サイズで２個必要となります。

早速、帰宅後、いつものようにトランクを開け、クリップ外しを使って内貼りからクリップを２カ所ほど外し、バックランプを外します。
バックランプを外すとき、軽い力で外れたため、カプラーの電源端子のプラス／マイナス側とも電源端子が緩くなっていたようで、そのまま装着すると接触不良の恐れがあるので、念のためごく細のマイナスドライバーを使って開いた端子を調整しました。

こちらのLEDバルブ、極性が無いようなので、点灯試験も簡単で、一応、点灯することを確認してからクルマに付けますが、メチャクチャ明るい、、、、スゲ～明るい、、、「前代未聞の明るさで直視厳禁」とのキャッチコピー、大げさでは無かったですね♪♪

その後、暗くなるのを待って夜間の視認性を確認、明るいのもちろんですが、今まで以上にバックモニター越しの視認性がすごく良くなりました。後方正面だけではなく、後方側面の左右ともにとても見やすくなりました（^^）

発光する色も綺麗な透き通るような純白色で、白色で売っているバックランプのなかには濁ったような白色もあるなか、ほんと綺麗な純白色でした！！！

１個6000円（税別）と安くない製品ですが、想像以上に明るくて装着してとても満足しております。

まあ、すご～く明るいといういのは反対にいえば他車とって迷惑なことかもしれませんが、夜間の視認性、特にバックランプを使う場面においては、運転に慣れたドライバーでもとても緊張するなか、僅かでも視認性が良くなれば安全性に寄与すると思います。
それに他車や歩行者にとっても、クルマがバックしてきたことを認識しやすくなると思います。

最後に、丁寧にいろいろ説明いただききましたJunackのスタッフの方々に、感謝いたします（^^）