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IS、ハスラーともウインカーバルブ（T-20／オレンジ色）を交換してみました。

試しに買ってみた製品は、カーメイトから出ているGIGAのLEDターンシグナル２というT-20型のアンバータイプ（商品番号：BW323）です。

２個で１万円もするバルブですが、これがビックリするくらい、めちゃくちゃ明るいです。

以前、フィリップスのバルブを使っておりましたが、これもめちゃく明るいのですが、交換してビックリ仰天！！！更に明るいです（驚）

数字に置き換えるのは難しいものの、大雑把に言ってフィリップスの３割増しくらいに明るい感じですね（^^）

昼間、太陽光線がガンガン照らしている場面でも点灯しているのがわかりますし、西日を浴びてもしっかりと視認出来ますし、夜間に路面への反射について、見通しの良い場合、これまで道路にある電柱の中ごろの高さまで反射していたのが、このバルブに換えてから電柱の上の方まで反射しております（驚）。

バルブをよくよく覗き見ると、想像ながらもフィリップスのバルブと同じLED素子が使われているようで（ラクシオンチップ？）、その数もフィリップスのバルブの２個ですが、こちらのバルブは５個使われており、どおりで明るい訳ですね。
まあ、そのままだと放熱が追いつかず焼き切れてしますので、LED１個あたり消費電流を抑えているみたいで、テスターで測ってみたところ、バルブ１個あたりの自体の消費電流はほぼ同じ４００ｍAなので実質５WのLEDバルブですね。
従来のオレンジ色に着色してあるフィラメント電球は１８００ｍAほど電流が流れているので、約４分の１の消費電流で電球より明るい訳ですから、最新のLEDって凄いですね（^^;）

ただし、バルブの造りがあまり良いとはいえませんね。
カプラー（コネクター）に取り付け時、バルブ自体がユルユルでグラグラです。。。
電源部分の接点自体はしっかりしておりますが、このままグラグラした状態では接触不良も懸念されるので、超耐熱テープで４００℃まで耐えるとも言われているのポリイミドフィルム（商品名カプトンテープ）を何枚か重ねて貼ってガッチリときっちり嵌るようにしました。

尚、このバルブ、高価なので思いっきり売れていないようで、メーカーに問い合わせしたところ発売中とのことながらも、実際には在庫のみ販売みたいで、入手に苦労しました。