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まだ大丈夫とは思いつつも、MyISは９年目に入るので、念のためブレーキホースを純正ながらも車検を機会に初めて交換していただきました。

折角の機会なので、純正ではなくステンレスメッシュタイプに交換しょうかとも思いましたが、その昔に聞いた話ながらも、ISはブレーキのブースト圧が高く、純正でもその高い圧力に対応しているとか、そのためステンレスメッシュタイプに交換しても、それほど違いを感じられないみたいな話を思い出しました。
その他、メリット・デメリットともあるようなことも聞きましたので、それほど大きいデメリットは無いとは思いつつも、今回はデメリットを避け、純正で交換していただきました。

部品代がガスケットや関連パーツを含めてホース４本交換で純正は部品代が8,400円、交換工賃が10,000円とレクサス店での整備としては比較的安いというものありますけどね（^^;）

それと純正なら、ブレーキ回りの何かトラブルがあったときの対応も交換したディーラーならしっかりやってくれると思いますから。

尚、今回もブレーキフル―ドはトヨタ純正ブレーキフル―ドDOT４で、純正のDOT３よりも200～300円ほど高くリッター2000円くらいのようですが、これまでずっと純正DOT４を使い続けており、今回、ブレーキホースとの同時交換だったのかもしれませんが、交換工賃が1,000円ちょっと安く、フルード交換がコミコミで3,000円ちょっとでした。

もしかしたら、Myディーラー、皆さんの日記を拝見していると、全体的に技術料というか工賃が他のレクサスDに比較して安いみたいですね。MyDでレクサスを買って良かったと改めて良かったと思った次第です。

そんなわけで、ISでまだまだ走し続けますよ♪♪