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MyISに現在履いているYOKOHAMA ADVAN Sport V105、フロントタイヤが34,000キロを超えても残り溝が５ｍｍ以上あってまだまだいけそうですが、新品の時期よりもロードノイズが明らかに増えたことと、先日リフトUPしたときタイヤの内側を見ると、もうちょっとで交換時期のようです。

ISというか旧クラウンのシャーシを採用している車種では、フロントタイヤの内減りは共通の弱点のようですが、、、 それでもシンクデザインさんの強化型のフロントロアアームブッシュに換装しているので、内減りはだいぶ解消されていますが。。。

YOKOHAMA ADVAN Sport V105、当初想像していたようりも、フロントに関しては摩耗は少ないようですね。フロントタイヤにはあまり負荷が掛かっていないのかもしれません。当然ながらもクルマや走り方でタイヤの摩耗は大きく違ってくるのですが。。。

反対にリアタイヤは機械式で強力なトラクションを発生するOS技研のLSDと、AI搭載サブコンや各種カスタマイズで元々３００馬力を超えるエンジンパワーがプラスαで増加していることにより、相当リアタイヤに負担が掛かっているようで、現在17,000キロですが、20,000キロくらいで交換のようです。。。

YOKOHAMA ADVAN Sport V105は以前に履いていたミシュランのＰＳＳに比べてコンパウンドが柔らかめで低温時や乗り出し直後のグリップが高い分、摩耗は早いようですね。

フロント・リアとも19インチで35％タイヤながらも１本あたり20,000円ちょっとで買えたので、まあ、既に十分元をとったともいえますが（＾＾;）

そんなわけで、次期タイヤもそろそろ手配しないといけませんが、今度はどのタイヤにしょうかな（笑）