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MyISに現在履いているYOKOHAMA ADVAN Sport V105、フロントタイヤの残り溝も減ってきて、左右とも５．１ｍｍあって、まだまだ使えそうですが、写真では分かり難いですが、内側のショルダー部分がそろそろヤバそうです。

それに新品の時期よりもロードノイズが明らかに増えてますが、先日、マイクロファインエアー（ＭＦＡ）を入れ、ロードノイズが軽減されているので、何かだよくわからなくなりました（笑）

フロントタイヤの内減り問題、このＩＳもそうですが、旧クラウンのシャーシを採用している車種では、フロントタイヤの内減りは共通の弱点のようですね。
それでもシンクデザインさんの強化型のフロントロアアームブッシュに換装しているので、内減りはだいぶ解消されていて、前回３カ月前にチェックしたときは、内側のショルダー部分がヤバかったのが、今回、ショルダー部分がほぼ変わりなく未だ持っているところをみると、タイヤのメーカーや製品によって結構違うみたいですね。

尚、走行キロ数は現在、フロントで約３８，０００ｋｍ、リアで２２，０００キロ、リアタイヤも２０，０００キロ持たない雰囲気だったのですが、摩耗に関してはリアもそうですが、YOKOHAMA ADVAN Sport V105、結構頑張っているようですよ（^＾）

３１８馬力のFR駆動のクルマで、Treadwear（耐摩耗性能）ミシュランPSSの３００AAから、２４０AAのＶ１０５、数字が少ない分、コンパウンドが柔らかめで低温時や乗り出し直後のグリップが高いぶん摩耗が早いわけですが、タイヤライフに関してもそれでもそこそこ頑張っているようですね。

次期タイヤも既に手元にあるものの、最後の頑張りをみせているYOKOHAMA ADVAN Sport V105、もうちょっと使い続けてみようと思っております。