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時間が少し空いたので、バッタモドキさんとプチオフしてきました（^^）

いつも「福よし」さんでとんかつを食べながら、お互いに次期愛車の話などで盛り上がりました。それにしても「福よし」さん激混みでしたね（^^;）


そんなわけで、「福よし」さんを出て、２台で少し走りましたが、とても楽しかったですし、また時間を調整してお会いしましょう♪♪

あと、まだまだ当方のIS、走り続けますよ～（^^）

先日、３月にオープンした東京ミッドタウン日比谷に行ってきました。
地下鉄日比谷線の日比谷駅が近いようですが、当方はＪＲ有楽町駅から行きましたが比較的近いようですね。

東京ミッドタウン日比谷、映画館やホテル等の複合施設で、その中心というか凄く目立つところの１階にレクサスMEETSがあり、当然ながらクルマの展示もあり、食事が出来るカフェもあり、国内外の工芸品（レクサスグッツ以外）も展示してましたね。
それと試乗も出来るようなことをスタッフは言ってました。

なかなかお洒落な感じで、ブランドイメージのアップが目的なんでしょうね。

時間があったのでスタッフの対応を横目で見てましたが、さすがレスサスって感じですね。特にどうみてもクルマに詳しくないと想像される年配者への対応は素晴らしいいですね。レクサス車を宣伝する訳でもなく、それでいて何気ないクルマと関係ない日常会話からレクサスのブランドイメージをアップさせる接客、凄いですね。

まあ、ここのレクサスのスタッフ、若い女性で皆さんモデルさんのような容姿端麗、レクサスの知識は当然豊富なんでしょうけど、加えて言葉使いのしっかりした接客態度が加わるわけですから、それだけも十分なんですけどね（笑）
彼女たちを見て、世の中には「天は二物も三物与えている」とも感じましたね（^^;）

尚、特別色のレクサスLC、ストラクチュアルブルーが少し前まで展示してあったそうで、今は名古屋のミッドタウンにあるとかスタッフが言ってましたが、青の塗料（顔料）を使っていないのに青く見える特別な塗装、一度見てみたいですね。

そんなわけで、東京ミッドタウン日比谷、東京駅の隣の有楽町駅からも近いようなので、新幹線乗車時の時間調整や、旧都庁跡地でもある東京フォーラムでの会議のときでも、ぜひお立ち寄りください。

いつものガソリンスタンドの職人さんにお願いして、納車直後にエアコンのガスを満タンにしていただき、今回、３年を経過したので、再度、同じガソリンスタンドの職人さんにエアコンのガスチャージをしてもらいました。

真空引きに時間が掛ったようで、結局、ガスを１３０ｇ補給したそうです。それで職人さんの話では、ガスチャージ前後で、最高出力で冷風の吹き出し口で温度測定した結果、何℃か下がったそうなので、確実にエアコンのガスチャージした結果が出ているようですね。

まあ、新車で納入されたときも、もしや？と思い、「新車でガスチャージするのですか？？」と、躊躇うここの職人さんにお願いしてガスチャージした結果、やはりこのときも、前後で温度測定した結果、何℃か下がったので、２～３年に１度はガスチャージしても良いかもしれませんね。

今のクルマのエアコン、可変容量コンプレッサーですし、もともと高性能でもあり、多少ガスが減っていても効くみたいですし、可変容量なので常時、最高出力で稼働している訳でなく、自動車メーカーが製造時にエアコンガスをケチっても個人では比べようもないし、ましてガスの容量なんて調べようもないので、エアコンONで冷たい風が出てさえいれば、まずクレームを付ける人はいませんからね。

すごく否定な見方で、当方の意見が間違っているかもしれませんが、エアコンに使用するフロンガス、規定よりも多くガスを入れると壊れる恐れがあるので、少な目に入れているのは理解しつつも、それでもフロンガスは高価でもあり、１台あたり１００ｇ節約出来れば１台何百円かもしれませんが、１万台１０万台と生産している自動車メーカーからすれば製造コストが下がるので、クレームが出ない範囲ならOKなんでしょうかね・・・。

昨今の大規模なディーゼルの排気ガスの不正プログラム使用や検査員の資格が無くてもメーカー出荷時に初回車検で検査していた事例などを見ると、問題無い範囲なのかもしれませんけど。

まあ、メーカーやＤに問い合わせも、これも仕様の範囲なんでしょうけどね。

とはいえ、真夏に最高気温が４０℃になることもある群馬の館林界隈に住んでいる者にとって、エアコンがすごく効くことって、極めて重要なことですからね（笑）