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結局、１回目の交換から距離もソコソコ走ったので、まだ多少の猶予時間はあるみたいですが、リビルト品ながらも純正部品にも使われているデンソー製のオルタネーターが入手出来たので、近所にある自動車修理のショップで交換していただきました。

交換前、まだチャージランプも点灯してませんし、電圧計で電圧を測定しても充電制御システムを搭載しているIS350できっちり発電しているみたいでした。

それで、１日預けてくださいとの上記ショップから言われ、やはり夜まで時間が掛かり、何でもエンジン周辺に付いている補器類を外し、エアコンのコンプレッサーも外し、大掛かりな作業となったとか。

なので、交換工賃は１日分みて欲しいとも事前に言われた次第です。
それでも２万円代の作業工賃は、ディーラーに比べると安いですし、リビルト品のオルタネーターは５万円代でやや高いものの１年？２年？とかの保証期間が設けてあるデンソー製の高級品？とか、まあ、１２万とか１５万とかの純正品に比べれば格安ですね。

今回のオルタネーター交換、総額８万5千円で、結構掛かりましたが、オルタネーダーを起因とするトラブルで、いつエンジンが止まるかというような心配が少なくなったのは歓迎で、まだまだＭｙＩＳを乗り続けたいと思います（笑）

海老名にあるタイヤポップさんにて、ハスラーにマイクロファインエアー（ＭＦＡ）を注入していただきました。

お店は新東名の新しく開通した区間の厚木南IC近くでＪＲ相模線の門沢橋駅近くで、分かりやすかったです。




前回、IS350で想像以上の効果があったので、軽自動車のハスラーにも、今回注入していただきました。






ＭＦＡの注入後、路面からのロードノイズが減少し、路面の段差を踏み越えたときの衝撃感がまろやかになった感じに加えて、タイヤの真円度が良くなった感じもあり、まさに魔法の空気ですね。

更に不思議なのが、注入直後より、何日か経過した方が効果が増すようです。

まあ、普通、車のカスタマイズって、何処かが良くなると、少なからず失うものがあるのですが、ＭＦＡはデメリットが無いので、少しでも効果が感じられた良いわけですから（＾＾）

尚、タイヤポップさん、我々がインターネット等で購入した格安のタイヤを持ち込んで、ホイールに組み込むのがメインのお仕事のようですね。

タイヤ交換自体、直接的に我々の目に触れることの少ないものの、安全性と高性能の両面でとても重要なことで、長い経験から豊富な知識を沢山持っていて、極めて高い技術を売り物にしている「腕の良い職人さん」なんでしょうね。

タイヤに関して、どんな質問についても、更に当方からのピントのずれた質問についても即答ですから、凄い方だと思いますし、タイヤ交換に関しては安心してお任せできると思います。

ぐるっと、多々良沼を１周する道路に植えてある桜が満開でした。

場所は邑楽町と館林市の市境あたりの場所で、多々良沼の外周で５.２ｋｍの散歩＆ランニングコースが最近整備され、多くの方々が季節を問わず訪れているようですね。

それで、満開の桜のなか、適度なカーブもあって、この時期、気分良くドライブ出来ました♪♪
明日・明後日あたりが見頃かもしれませんね。

本日、先ほど、ユピテルさんから LASER Twin Recelver A350α が到着しました。

外箱はいたってシンプルないわゆる「白箱」、加えて説明書は同封されていなく、ユピテルさんのWebサイトからダウンロードするWeb限定モデルで、その分、お値段が少し安くなっております。

まあ、２台目とか３台目ならこちらの方が少しお得ですよね。
今回、購入にあたり新製品ということでユピテルさんのポイント上限が3000ながらも、支払いに楽天ペイを使って、手持ちで期間限定の楽天ポイントを全て吐き出し、実際の支払いはとても安く済みました♪♪

今までのレーダーと違うのは、外観上は本体右上に「LASER Twin Recelver」と書いてあるだけですね。

A350α専用のWi-FIカードも昨日到着しましたし、配線はOBD２で既に使っているものがそのままポン付け出来ますから、それほど取り付けに時間も掛からないと思います。

そんなわけで、近日中に取り付けてみたいと思いますが、効果のほどは実際に取り締まりの現場で遭遇しないと分かりませんね。

比較的、最新型のレーザー取り締まり機が配備されているとも噂に聞く、埼玉に行って試してみても良いかもしれませんね。このあたりの情報を持っている方は教えていただけると、とても有難いですが。。。

MyISのバッテリーのチェックしてきました。

バッテリーだけではなくオルタネーターのコンデションもわかる診断機みたいで、結果、今回は特に問題無いようですね。

ただ、約１年半前に測った新品時のCCAの数値は７５０あり、今回は６９５ですが、基準値の５００を超えていればバッテリーのコンデションは良好のようです。

尚、参考値ながらも、以前に使っていたカオス、気温が今回とほぼ同じ条件で、状態が良い時でも５７０だったので、単純に比較できませんが、今のバッテリー（古河のエクノIS／アイドリングストップ対応）の方が少し良さそうな感じです。