初めての「２座オープンカー」です！ セラメタは落ち着いた良い色だと思います。 免許をとったころ発売された「SA22C」を見て「カッコいい」と思いながら色々悩んで買わなかったです。 「SA22C」は今でもカッコいいと思いますし、所有したいクルマの内の１台です。 同じ失敗を繰り返さないように「カッコ ...

愛読書「ナナハンライダー」 最初に「カッコいい」と思った単車です。 ４６年目に突入しましたが今でも「現役バリバリ」です。 「１９７２製のＫ２」です。 生誕５０周年までは現役で車検を継続する予定です。 「Ｋ０ルック」・「Ｋ１ルック」・「Ｋ２ルック」にマイナーチェンジして楽しんでます。 「岡　ま　○ ...

人生の黄昏・・・FINAL 我が家に　「SEROW FINAL EDITION」 がやってきました。。

ＰＸ１２５ は、電装１２ｖ＋セル付き＋Ｈライトの明るさなど、 現在の交通事情でも実用車として使えます。 主に通勤に使用していますが不満はありません。 燃費は国産原二スクーターに劣りますが、欲を言えばきりがありません。 燃費は３０Ｋｍ／Ｌ前後、２ストオイルは１０００Ｋｍ／Ｌくらいですね。 排ガス規 ...

おかえり、EVERY ニャンコの移動用、ネコバスだったはずなのに。 娘さんの専用車になっていた５年間。キャンプ行ったり、刺し餌の魚肉ソーセージ積んで釣りをしていた（変な娘）が「いらない」って。 是非ともお帰りなさい、原チャリ・トライアラーのトランポとしても末長く付き合いましょう😛 ☆2024年1 ...

懐かしい、ＡＥ８６-４ＡＧＥです。 良く走りました。 適当なサイズで、適当なエンジンで、よく回りました。 なぜ手放したのか～～、 時間が経たないとわからないことってあるんですよね。

トップガンを見て一目ぼれ。 なんといってもカッコ良い！ 発売当時は世界最速、でもとっても乗りやすいバイクです。 ノーマルのセパハンもいいですが、街乗りはアップハンがとってもＧＯＯＤでした。 カスタムパーツも豊富でバイクライフを満喫できますね。

とても良いクルマでした。 「Ｋ２０Ａ」の胸のすくような回り方は今でも印象に残っています。 足回りは純正スポーツとしてはかなりハードでした。 「ＲＥ－０７０」でないと走りが安定しなかったかもしれませんね。 約１万８千キロで「ＡＤＶＡＮ Ｓｐｏｒｔ Ｖ１０５」に履き替えましたが、「ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ ...

まだまだこれから！ バイク上手くなりたいです（笑）

現代版ＣＴです。 ヒョンナことから家の仔になりました。 エンジン始動も愚図らずにイイ子です（笑）