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整備手帳

作業日：2024年2月26日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
プラグ交換
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今回は走行距離が193000Kmに達したのでプラグ交換をしようと思います。
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プラグ交換
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カバーを外し、イグニッションコイルもぱぱっと外していきます。このときプラグホールにゴミが入らないように掃除機とブロワーで清掃をしました。
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プラグ交換
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プラグを取外し新しいプラグを入れていきます。締め付けトルクは22N·mで締めていきます。
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プラグ交換
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イグニッションコイルは12N·mで締めていきます。
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プラグ交換
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あとはケーブルを復旧していきます。
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プラグ交換
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カバーも12N·mで締めていきます。エンジンをテストで始動して問題がないのを確認して完成ですね。
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プラグ交換
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今回も安定のNGKのPremiumRXを使用しました。前回より少しカブリ気味ですが問題はなさそうなので良しとします。
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プラグ交換
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ついでにファイバースコープでエンジン内を確認しましたが、そこそこデポジがついていますね。20万Km近く走っているエンジンとしては上々でしょう。
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