ADS

今回はADSをLimitedの物に交換していこうと思います。

感のいい方はわかるかもしれませんが、国内で手に入れる方法はほぼ絶望的ですので、今回は海外からの入手になります。また国内仕様とは異なりA21を入手しました。

リアのカバーを分解する必要があるのですが、本来であればシートの取外しを行い、カバーを全バラにするのですが、手間がかかりますのでカバーを室内側に引張りバラしていきます。このときにシートベルトのカバーを壊さないようにする必要があります。

ユニットが見えてきたので10のボックスレンチで取り外していきます。このときにイグニッションをオフにしてから数時間（今回は前日から放置）たってから作業を行うとエラーが出ません。（エラーが出た場合バッテリーを外すとエラーは消えるらしい）

前期型なのでE01が付いていますので今回のA21に交換をしていきます。本来であればE21（国内仕様）を取付けたいのですが、カクカクシカジカありますのでA21を取付けます。

A21を取付けていくのですが、アメリカ仕様のADSになるので、動作するのかかなり心配でした。その為購入したイギリスのショップとやり取りを行い、イギリス仕様にA21を取付けても異常が無いこと、またイギリス仕様と日本仕様が同等の為、日本仕様に取付が可能な事を確認しています。また、ADSのハードが同じでソフトのみの変更なので車体側が文鎮化する恐れが無い事を信じての交換になります。但し、基本的には適合ではないのと過去に取付不可とみん友さんからアドバイスを頂いていますので、完全に人柱となります。

恐る恐るイグニッションをONにしてみて確認をしたところ、問題なく動作しました。カバーを戻していくのですが、かなり戻しにくいのでシートベルトの上部の小さいカバーをバラすと簡単に戻せますね。

その後300km程試し乗りしましたが、コンフォートは少し硬くなりフワフワ感がなくなり、スポーツはダンパーがしっかりと仕事をするようになったので接地感がかなり増していますね。＋Rは硬いのですが以前のようなバリカタではなくなり靭やかになっていますので、全てのモードにおいて洗練されましたね。今回はかなりの博打でしたが結果往来でしたので大満足ですね。

純正流用ですがリスクはありますので参考にされる方は自己責任でお願いしますね。