エンジンオイル交換と補充電

あ！ＫＪネタだっ！！（笑）

我がＫＪも、オイル交換そろそろ・バッテリー弱めで、同整備が必要な状況です。
特にバッテリーはそろそろ交換も考える時期ではありますが、なにせ“使い切る主義”＝”砂漠で遭難するタイプ”bySudo なもので（爆）　突然死するまで使い切ってやるぅぅぅぅぅ。

>オイル交換そろそろ・・・
ぐってぃー様におかれましてはぜひ “ 超 ” の付くお買い得オイル（Ｍｏｎｏｔａｒｏ等）での走行実験でＫＪ界のトップランナーを務めて戴きたいと・・・。

バッテリーは以前書きました通り、前車のマツダレビューに付けていたものをそのまま使っておりますので、５年近く経年しております。　砂漠で遭難などとうそぶいてはおりましても、ホントに遭難しては嗤われてしまいますので 、こーゆー時にある程度の性能確認は致しませんと･･･。
あげてしまう前にキチッと補充電掛けとくだけでも幾分か違うと思いますよ、・・・というか思いたい。

このオイルは個人的に好きなオイルです。
中身とは関係ないボトル側面のレベルゲージや、捨てやすいプラボトルなども好印象でした。

向こうのアメリカでは1ドル／Ｌくらいでこういう良質な鉱物油が売っているんで、すごく羨ましいです。

思っていたより在庫がありましたので、次回のクオリスくんもコレで行く予定です。
コストコで直で買うともう少し単価が圧縮できるので、モービル１なんかもイイかな？　と思っていたり･･･。

原油が高くなる前は、バルボリンの２０ｗ-５０が２００円弱／Ｌで買えたことがあり、当時持っていたクルマはソレ専門でした。あとでショップの人から「クルマが可哀相」と云われましたが。

＞バッテリー

いよいよか・・・というときは、突然死に備えて交換予定のバッテリーをトランクに積んでおくようにします（貧）

＞Ｍｏｎｏｔａｒｏ

は、初めて知りました！
お安いネットショップ、いろいろご存じですね。

最近使っているオイルは、オートバックスやオートアールズといったよく行くカー用品店が目玉で出していたオリジナルブランドの９８０円／４Ｌ缶（いくつかは８８０円）を買いだめしたやつです。中にはヤフオクで５缶ぐらいいろいろなブランドのデッドストックオイル（３００円／４Ｌ缶ぐらい）をまとめて落札したやつもありました。確かガソリンが高騰した２年前ご頃に「こりゃオイルも跳ね上がる！」と思って慌ててまとめ買いしました。オイルショックのときのトイレットペーパーみたいなもんですな（笑）

えっ？そんな古いオイルはダメだって？？・・・まぁ、真っ黒ドロドロのままよりはいいじゃないですか・・・中に入れちゃえば見えないんだし（笑）
ちなみに、いずれのオイルもＳＪ、ＳＬ、ＳＭといったグレードで、ＳＥグレードあたりが指定のハチマル世代車には、多少古くったってオーバースペックなんじゃーないかなーと思っています・・・というか思いたい。

＞「クルマが可哀相」

いえいえ、こんなに車コンシャスなオーナーに所有されて幸せじゃーないですかー。

>>バッテリー
２ＣＶのコイル方式ですね。

>慌ててまとめ買い・・・
是非そのクダリをブログか整備手帳・パーツレビューでご披露ください。

>ＳＥグレードあたりが指定のハチマル世代車には、・・・
そりゃどんなにイイオイル入れても “ 受け側 ” に準備が整っていないワケですから、いい燃費なんて出るもんぢゃありませんね。

>車コンシャス
・・・に安物コンシャスが合わさると「クルマが可哀相」という感想に至るのではないかと・・・。
なんでも安いオイルは機械を減らすんだそうですから。

コストコで入手かと思ってました。

オイル交換は自分の手を汚すことなく
いつもショップ任せです。
そこでは贅沢にもカストロールを
飲ませてもらっているようです。

コストコの会員にはなっているのですが、コストコってスーパーは不思議な店で、行っても所望の品が手に入るとは限らないワケでして、７-１１に始まる日本のＰＯＳシステムに馴らされた庶民の感覚からはオウトオブ理解の部分で運営されております。
よって、ホントに日程が間に合わない時は、ヤフオクの “ お使い屋さん ” に頼むという、いわゆる 『オクの手 』 を使うことになるワケです。

ショップに任せてしまうと、好きな添加剤を混ぜることが難しいので・・・。