不精するために手をかけてみました　～　ドミねた

これから寒くなるとバッテリー上がりが心配
ですよね。前にもお勧めしたかもしれませんが、
乗らない時、バッテリー端子を外しておくと
ビックリするほど上がらなくなりますよ。
もし何か加工を目指すのであれば、
カットオフのスイッチを作ってみるのも
バッテリー収納場所からすれば良い
方策かもしれません。

こんにちは。
>端子外し
確かに効きそうですね。
ただ離れたところにカットスイッチを付けるとなると、カットスイッチのところまで太い線を持って来なくてはイケナイのが大変そうです。
また、ステレオのメモリーが飛んでしまうのがソコい悩み･･･。
バッテリーの搭載場所を変えるしかないんでしょうか？　ハハハ。

どうもどうも！

ＫＪ（ってかＦＡも？）のバッテリーへのアクセス…荷物おろして、シートベルトを下に抜いてそれを差し障りないようにして、３列目シートをたたんでそれを２列目シートに固定して、フロアカーペットめくって…。ご存じのように、私のような輩はいよいよどうにもならなくなって「さぁ、やるか！」って気合い入れなければ絶対にたどり着くことのない秘境…まさに天竺です（笑）

でも、こうやって補充電ができるようになると、バッテリートラブルもなんだか楽しい思い出作りになっちゃうような気がしたりしなかったり。セルの回りが弱くなるような寒い冬の朝を迎えるたびに、初心舎氏がドライバーズシートで独りほくそ笑む姿を想像することになろうとは…。

珍獣ハンターさま・・・。（笑

『 工事のクルマ 』 の呼び声高い初心舎号の３列目シートはここ何年も畳んだままとなっておりますが、重たい工具箱などの住民避難は毎度ワタシの腰を重くしていたワケですが、補充電だけならバンパーとハッチを開けるだけなので、ハードルは下がりますね。
あとはめくった状態が保持しにくいカーペットが課題でしょうか？
・・・あ、充電しながら “ ガンダーラ ” は唄いませんから、念のため。

あとはこの状態で何年寿命を引っ張れるか、興味津々です。