リアハッチバック凹み補修、再トライ②　塗装～結果は･･･

一晩、パテ乾燥。

で、動画とか、参考した通りに行いました（そのつもりｗ）

パテ研磨でボディとの段差を極力、なくす。

水につけて＃600で研磨、ですがパテは本来は水研ぎは推奨されてませんね～

しかし、時短の為、ソ●ト９●の説明を優先しマスタ～ｗ

で、一気に写真はプラサフです。

【手順】
１、パテ研磨後、シリコンオフ

２、マスキング（塗装面より多少、広く）
結構、広くマスキング面積をとらないと思った以上に飛散します。

特にガラス、ウィンカーなどに配慮すべし。

３、プラサフ数回塗り
円を描く様に。薄く塗ることがコツでしょう。

塗装面が隠れればOK。

こういう段ボールにまずは吹き付けながらボディ側に移動させた方がダレにくい（筈ｗ）。

結構、こういうやり方をやってる動画が多かったです。

【手順　つづき～塗装前準備】

写真は既に塗装後ｗ

４、＃１０００でプラサフとボディの段差取り。

５、コンパ細目で広範囲に施工。20㎠ブロック毎にした方がいいです。

６、シリコンオフで埃、コンパカスとを拭います。

７、マスキング
これも広範囲

写真ではバンパーにマスキングをしてません。何故ならハッチバックドアを閉じてスプレーしないからですわ。

半開き状態で実行しました。

【手順　つづき～塗装】

８、ボカシ剤

割と広範囲に2回位、スプレー。

９、カラーペイント

円を描く様に１５～２５ｃｍ位離して数回に分けてスプレー。

１０、クリア塗装

カラーペイントスプレー後、2分以内に、しかも１～2回目は薄く、数回に分けてスプレー。

１１、ボカシ剤

スプレーダストでザラつきがあるのでそこを中心にボカシ剤を濡らすようにスプレー。

で、塗装完了。

実は、パテ仕上げの段階で凸凹がありましたが、ま～、素人だし、やり直しもたいぎ～（広島弁で面倒という意）のでそのままｗ

遠目には目立たないのでよし、としますが次週まで乾燥させます。

そして研磨最終仕上げですが、さ～て、どうなるか？

ノテと同時仕上げか？
体力あればｗ