魔改造してスポーツシフト付けられないの？！【④試作改良編】

またまた間が開いてしまいました。
m(_ _)m

前回、試作品を加工しましたがMモードの前後シフト量が3mmと頼りなかったので、更なる改良を行いました。

ネックになっていた、コの字パーツの鉄部分を削って行きます。

まずは、手持ちのヤスリでゴリゴリ。
30分ほど真面目に削って、削れた量が0.1mm。
2mm削りたいので、このままヤスリで削ると、30分×(2mm÷0.1mm)=600分。
10時間！(･_･;)
で、萎えてしまいました。
(笑)

以上

と終わりたかったのですが(￣｡￣;)
さすがに、今まで応援してくださった皆さんに申し訳なく、中古のディスクグラインダーを購入。
これで再チャレンジ(｀_´)

万力を外に持ち出して、固定する場所が無かったので、手持ちの鉄板に固定。

火の粉が出るので、下には新聞紙を轢いて水で濡らしておきます。

まずは、現状確認。
ノギスで測ると10.2mm
これを8mmまで削ります。

素晴らしい！
楽に削れます。

少し削っては測り、また削りと繰り返し、上手く8mmまで削れました！
(*´▽｀*)

もう片方も同じ要領で

ありゃ、7.6mm！？
調子乗って削り過ぎちゃいました。
(^_^)ゞ

こんな感じになりました。

さっそく仮組し確認。
ありゃりゃ、こんどは下の方が当たってしまった。

反対側も。
まあ見なかったことにして、先に進めましょう。

なんとか、10mm程のクリアランスが確保出来ましたな。

さて、他のパーツも更に削って行きます。

右は削る前のパーツで、
左が削った後です。
3mm程削って様子見です。

最後は、ここ。

深く削り過ぎると、センターに戻らなくなるので、中心の最深部から外側に、なだらかに傾斜付くように広げてみました。

仮組してみると、ここも当たるので削りました。
こちらも右が削る前で、左が削った後です。

こんな感じで、右端は4mm、
左側は2mm削り、良い感じになりました。

はい、失敗ですな。
(T_T)

右がDレンジの状態。
左はDレンジからシフトレバーを更に手前に引いてみた状態。

そう一つ前の写真で当たるやって、何も考えずに削ったのが間違い。
(>_<)

そうです、少し想像すれば気が付いた筈、想像力が足りない私が悪いですな。

手前のパーツは、オレンジ線の部分のみ削り、奥のパーツは赤線の部分を削れば、Dレンジはそれ以上は動かず、Mモードの時だけ手前に動かせるように出来たのです。

一旦ここは放置し、リカバリー方法は考えます。

で、どうでしょう！？
前回よりは格段に手応え増えました！
感覚的には5mmぐらい動いている手応え

前方向(写真では右方向)に押して手を放した時、戻りは上手く中立に戻って来ますな。
後方向(写真では左方向)に引いて手を放した時、戻るには戻るが、中立の1mm手間で引っ掛かる感じする。
仮組でグリスは塗っていないので、グリスを塗ればスムーズになるかいな？

4mm強！
惜しい、5mmを目指してたのに・・・
(｀_´)

まあ、こんなもんでしょうな。
もう少し追い込むかは、最後の最後に調整ですな。

次は車に組み付けて、実際にシフトリンケージが大丈夫かを見ておかないとですな。
あと、色々微調整とスイッチをどうやって実装するかですな。

まだまだ先は長い(>_<)
ではまた、しばしお待ちを。
m(_ _)m