アンダースポイラーが色褪せて汚くなってきたので、魔改造するぞぉ😅【その①】

まずはフロントアンダースポイラーの現状を見て貰いましょうかね。

納車時に取り付けて、はや６年８ヵ月、走行距離５万８千キロ。

因みに、こちらの写真は納車直後のもの。
どうですか、違いは歴然ですな。
グリルのSTIエンブレムも、こんなに赤かったのね😢
紫外線、恐るべし😖

青空駐車と言うこともあり、バンパーの開口部と比較しても、なんか白っぽい。

更に寄ってみると、ご覧通り。

何度か未塗装樹脂に塗るコーティング剤を塗ったが、それが逆効果なのかムラムラ。

良く考えたら、これって未塗装じゃないのよね。
半艶グレー塗装！😆
皆さん知ってた？

なんだかな～。
白髪が目立ってきた言うか、
ほうれい線が深く目立ってきたと言うか、
目尻の皺が目立ってきたと言うか。
簡単に言うと「老け顔」に見えるの😅

なのでスロープに載せて。

ハンドルを目一杯切って。
（スロープごと回った😅）

タイヤハウス側のクリップ、中心のピンを押し込んで。

グリグリと抜きます。

反対側も同じく抜いて

寝転がって作業出来るように、厚手レジャーシートを敷いて

下側のクリップとボルトを外して行きます。

クリップに砂が噛んでいて、固く外しにくいですが、半ば強引に外して行きます。

前側を先に外したので、垂れ下がって来ますな。

タイヤディフレクターと共締めされているクリップを外して

横に引き抜くと外れます。

綺麗に外せました☺️

ボルトは全部で１４本。
全て同じ長さのボルトでした。

クリップは短いものと長いものの２種類が使われていました。
無理やり外したので、幾つか折れてしまった。

長い方はエンジンカバー用に予備で買ってあったものが使えそうな。

タイヤディフレクターと共締めされていたクリップは元に戻しておいた方が良さそうね。

予備のクリップで留めときました。

バンパー横の外した跡は、泥がこびりついていました。
後で洗っておきます。

外し終わった顔は、優しい顔ですな。

さあ、ここから長い闘いが始まります(笑)
どうなることやら、乞うご期待😉