フロントブレーキパッド交換

昨年の点検でパッド残量が４㎜だったのでそろそろ交換します。
【フロントブレーキ清掃】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/5229910/note.aspx

ブレーキパッドはストックしてあったディクセルのECタイプです。
今回は他に各パーツも新調します。

【DIXCEL (EC) type】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/9701545/parts.aspx
【純正スプリングパッド】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/10448731/parts.aspx
【純正シムセット】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/10448733/parts.aspx
【キャリパーシールセット】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/10448738/parts.aspx
キャリパーOHは、来年の車検前にフルード交換と一緒に行う予定なので、セット内からはピンブーツとブリーダプラグキャップを使用します。

キャリパーを外し、各パーツを分解していきます。

ここからはブレーキローターの交換、ロングハブボルトの打ち替えも同時に行っています。

分解したパーツ類。

パッドの残量は約3㎜で交換時期。

分解パーツは中古タペットカバーと一緒に新サンエスK-1で一晩浸け置き。

【新サンエスK-1】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/10360605/parts.aspx

パッドの要所に付属の鳴き止めグリスを薄く塗布、スライドピンにはシリコングリスを塗布して新品のピンブーツを被せて組み付けた状態。

ピストンの戻しは専用ツールを使いました。
戻す前にマスターシリンダーからフルードが溢れないよう予めシリンダーなどでLOW付近まで抜いておきましょう。

【ディスクブレーキピストンツール】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/9709668/parts.aspx

キャリパー側の新品ピストンシムにもシリコングリスを薄く塗布。

キャリパー背面部にも鳴き止めグリスを塗布。

ブリーダプラグキャップも新品に交換。
後は元の状態に組み付けたら終了。

最後にブレーキペダルを当たりがでるまで数回ポンピングして、マスターシリンダー内のフルードを確認して完了。

ODO：192,362Km