冷却配管リーク修理(2箇所目)

VCJにて一泊二日の預け作業。

昨年の配管リークに続き
またWP周辺での冷却液漏れの
修理となった。

B4204T11系統のエンジンは
冷却系配管類が弱い傾向がある。

良く配管を観察すれば
熱に弱そうな部分が想定出来る
ので時間を見つけて自主総点検
しておく方が良いかと思われる。

今回は配管交換に伴う
インテークマニホールド脱着工賃
の上乗せで財布のダメージが。

インテーク脱着の序に
サーモスタットを追加交換したので
更に部品代が掛かってしまった。

来週は車検が待ち受けており
ダブルパンチでもある。

結果としてはサーモスタットを
予防保全的に新品交換できた事と
序に電子スロットル清掃を
無料でやってもらえたので
良しとする。

細かなVC作業工賃費用等は過去記事参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763841/car/2928622/8558632/note.aspx

WPからの配管の行先は
オイルパン側面に付いている
オイルクーラー冷却ライン。

少々狭い場所だが無理すれば
インテークを外さずとも出来た
可能性があるがサーモスタット
交換出来たので結果オーライ。

冷却系統として
今後はヒータコアやラジエーター本体
の劣化が待ち受けていると思うので
可能な限り日々の自主点検を
怠らない様にしたいと考える。

弄りは「自己責任」「自己解決」