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バシタカの愛車 [日産 ステージア]

整備手帳

作業日:2010年4月30日

BCNR33純正フロアートンネルバー 流用

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
上側はGTR用下側がステージア純正です。

ステージアのボルト3点止めに比べてR33GTRはボルト4点止めでパイプ径と板厚がアップしています。

でもそのままでは3箇所(赤印)の穴が合いません。

2
ステージアにあわせて長穴加工しました。
3
取り付けはナット3個外して付けるだけなので簡単ですがR33はナット4つで止まるのでナット1個用意が必要です。

インプレは鈍感なモンでよく分かりません(笑)

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この記事へのコメント

2010年5月1日 19:42
なるほど…流用加工ですかぁ(o‘∀‘o) 


余ったやつは?どなたのもとえいくんだろう(-Q-) 

やまも着けようかなぁ?
コメントへの返答
2010年5月3日 1:13
2駆のステに専用品なんてほとんど無いんですよね~(涙)

純正は余ってますがみんなターボ車は付いるんで補強でも入れようかと考えています。

2010年5月2日 1:52
ワタクシも違いが分からない男デス(-.-;)
コメントへの返答
2010年5月3日 1:16
村長はそんな事は無いと思いますが・・・・


補強パーツで体感した事ほとんど無いんでワタクシは本格的にヤバイです(笑)
2010年5月2日 22:20
よりクイックな動きになりそう★
ムフッ( ̄m ̄*)

俺にも付けて下さい。
Ψ( ̄∀ ̄)Ψケケケ
コメントへの返答
2010年5月3日 1:17
クイックに動くにはドライバーの軽量化も必要ですね(自爆)

純正の補強改造が成功したら予約しときますね(^^)

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