酔狂先生のブログ一覧

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：KUREフューエルトリートメント等

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：燃料系統の洗浄、エンジンコンディションの維持

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

回せばそれなりに速く、大人しく走れば省燃費のカブ系のクラウン。世田谷ベースが大好きならば好きになることができるデザイン。今後もカブ系最強の機種として残存してもらいたいが、せめてキックペダルは設定してほしい。

みなさんおはようございます、こんにちは、こんばんは。
今回は６月７日に開催された越後関川カブミーティングに出席しようと、知人4名と共に山形から向かいました。
途中写真を撮り忘れたので、既に新潟県の道の駅関川で休憩の状態からのスタートです。





今回の会場は村上中央自動車学校の敷地内で、ここで行うのは２回目の模様です。
スタッフも誘導手馴れてますね。



そうこうやっているうちに、遠来賞や年長賞の表彰が行われていくのですが、一緒に行った一人が何と年長賞（ライダー年齢＋マシン年齢）をもらうことに…！
確かに見た感じ、年期入ってるなと思いましたが、まさかそこまでだったとは。
何かお高そうな塗り物の盆みたいなのをもらったみたいです。
あ、遠来賞は北は青森、南は大阪だったみたいです。



お次はお約束のジャンケン大会。
よく見ると壇の上に立ってる人が持っている団扇にグー、チョキ、パーが書いてあってそれを差し出していたのですが、色で思い切り見分けがつくので、やる気になれば差し出そうとする団扇の色で勝率100％を収めることもできた…はず。
まぁ、それに気づいたのはかなり後だったので、何も戦利品ナシでした。





今回来場記念でもらえたステッカーの裏には番号が記載されており、この番号が会場で掲示される当選番号と一致していれば、景品がもらえるというものもありましたが…当選番号はすべて300番台以下。またしてもゲットならず。
さては運営、400番以降は来ないかもしれないからって切り捨てたな…？



ささやかながら物販が出ていたので、今晩の酒のアテを購入しよう…
ついでに別の場所ではステッカーの物販も出ていたので、そちらも…



はえ～、こうやって見るといろんな所から来ているんだねぇ…



そしてこれから開催されるイベントの連絡とかも…少し遠いな。



後ほど公式から発表された内容では、611台集まったみたいです。



11時過ぎたころでイベントは一通り終わったようなので、人ごみが動き出す前に我々はひと足早く退散し、近くの飯屋に駆け込んで早めの昼飯です。
カキフライが実にジューシーでええですな。
飯を食い終わって出たら行列ができていたので、早め作戦大成功といったところです。



ライダーが満腹になったのはいいが、マシンが空腹のままでは戦はできぬ、とすかさず給油。
出てくるときタンク3/4程度だったので、給油警告出ていたから助かりましたわ。



R113を山形に向けてひた走り、山形県境を越えたところですかさずR113を外れ、県道を南に。飯豊山のふもと近くにある飯豊温泉から山道（意訳：かなり狭くて熊が出そうなところ）を登ること少し。



ワラビ園に囲まれた展望台から望む飯豊連峰…どれが飯豊山だ…？（実際にここには映っていません）





梅花皮（かいらぎ）の滝…？
よく分からないけど、このあたりかな…？
などと暫く眺めて、また熊の出そうな山道を下ってR113に合流し、元来た道を戻って帰りましたとさ。

今回のツーリングの燃費はだいたいリッター75キロといったところで。
同行したC125乗りの人はリッター約60だったとのことでしたが、あちらさんは道中ずっとフルスロットル状態だったようなので、それは悪くもなるでしょうな。
私にとってはハイスピードツーリングだった割には結構良かったので（内心リッター70割ると思っていた）、偽物郵便屋の面目躍如といったところでしょうか。
…それにしても、同型機にしてはこんなに差が出るなんて、実に意外です。
前日の高めにしたタイヤ空気圧調整が効いたんでしょうか？

今回はこれまで。

みなさんおはようございます、こんにちは、こんばんは。
先日投稿した5回目車検完了の際に、GPSアンテナが逝ってしまったと伝えました。
その後何度か愛機を運転したのですが、その際ナビ画面は表示せず、どうせどっかの山の中でも彷徨っているんだろうな、とオーディオ画面にしたままの状態でした。
で、どこほっつき歩いてるのかと久しぶりにナビ画面を表示してみると…



あれ…？
意外ですが現在地の付近を指し示していますね。
でも、標高は指し示していません。
では…GPSの状況はどうかと開いてみると…





おや…？おやおやおやおや…？
GPS受信衛星数が0ではありませんね。
どういうことでしょう？
先日Dラー行って、テスター当ててもらってアンテナ逝ってるとお墨付きをもらった（本当はそんなもの欲しくない）のですが、今日は何故かちゃんと受信しています。

建物の駐車場内にいる状態で計測したので、ちょっと移動して再度見てみましょう。





今度は標高も表示されました。
しかも衛星数が増えてます（屋外だから当然か）。
しかし…一度アンテナ逝ったと診断されたものが、再度復活するなんてこと、あるんでしょうかね…？

アンテナ逝ってから、その間にやったことと言えばレー探交換ですが、その際MMIを弄ったりしていませんし、本当に謎です。
もしGPSアンテナが正しく動作しているなら非常に喜ばしいのですが、これがくれぐれも最後っ屁の如く、ぬか喜びさせるためにちょっとの間だけ動作した、なんてことのないことを祈るのみです。

これはもう少し様子見ですね。
今回はこれまで…

みなさんおはようございます、こんにちは、こんばんは。
今日は年の瀬にも関わらず、比較的穏やかな天気だったのでカブの乗り納めをしてみようと思います。
冬の晴れ間の晴天でも、道路に散布された融雪剤（要は塩）と傍らに溶け残った雪がありますし、日陰部分は突然路面がシャーベット状になっている部分もあることが考えられたため、道中は極めて慎重に行くことにしました。





晴天とはいえ蔵王のスキー場近くまで夏タイヤで行くのは自殺行為なので、こうやって下から見上げる程度にしておきます。
今日はまさにスキー日和でしょうね…滅茶苦茶雪焼けする程度に…



乗り納めすると言っても、近くをちょっと乗って回る程度で、ついでに半分近くまで減っていた燃料を給油して帰宅し、すぐバッテリー充電器に接続しておしまいです。
やっぱりバッテリー外すよりも、バッテリー充電器に常時接続しておく方が管理が楽だし、好天の際にすぐ乗り出せるのはありがたいですね。

来年も無事故無違反無転倒でありたいものです。
本日はこれまで。