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れっくす(れく男)の愛車 [レクサス IS]

整備手帳

作業日:2007年5月19日

車高調

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1
とうとう逝っちゃいました。

エナペタル、純正加工です。

左側の2本がフロントですね。

サスは上部と下部で径が違ってました。
2
フロント用。
ちゃーんと、AWD用の証明としてGSE25と明記されてます(笑)
3
リア用。
こちらにもGSE25の表記が。
4
サスにはエナペタルの文字が!
5
締めてる・・・いや、弛めてるところだったかな。

この状態で置いてあったので撮っちゃいました。
6
フロントをリヤ寄りから。
7
フロントをフロント寄りから。
8
リアの写真は取り忘れちゃいました。

こういう時、な~んか抜けてることが多いです。

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この記事へのコメント

2007年5月22日 22:16
おめでとうございますexclamation
エナペも着けてみたいわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2007年5月23日 6:25
yuzoさんはLEXONでしたよね。

乗り心地はどうですか?
エナペはVer.Sとノーマルの中間ぐらいの固さです。
ばさらさんも言われていましたが、工事後の埋め戻し区間は「やばいかも」と思うほどガタガタしてますw

少し落とし過ぎな感じもするので、もう数ミリ上げたいですね。
2007年5月25日 13:46
はーい、LEXONです。

乗り心地は満足していい感じです。
工事後の埋め戻し区間については、やばいとは感じてないです。
多分ショックの減衰力が違うからだと思いますが、私のは
かなり柔らかめに設定しております。

数ミリとかあげることができるのが、エナペだといいですよね。
LEXONは、微妙な車高調整が苦手です(^_^;)

コメントへの返答
2007年5月26日 7:30
工事中区間以外は満足してるんですけどね。
たま~に、ガタガタ言うのが気になってます。

ショックは今の感じが私には合ってます。
もう少し柔らかい方が良いと感じるときもありますが、街乗りで物足りなくなりそうです。

って、あ・・・(^^;
減衰やバネレート等、全ての設定数値を聞くの忘れてました(笑)
体感ではバネレート8kgあるかないかって感じなんですけどね。
減衰力って数値化されてましたっけ?

車高調って全て無段階調整が可能だと思ってましたが、LEXONは違うんでしょうか。

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