そおらのブログ一覧

本日お休みをいただき、スピーカー交換。
昔の車なので、作業は楽でした。

実家で作業を始めると、親父が。

「これを使え。」

伝家の宝刀JBL（絶版物）が出てきました。
※　親父はオーディオマニア
※　よくこんなもん持ってたな。。。。

つけようと押し入れから出した15年前のパイオニアの17センチをしまい、
ありがたくJBLを。。。。
カースピーカーって、頑丈ですね。。。
とても良い音を奏でてくれてます。

あとはサテライトスピーカーと、ウーハーかな。

でもタイヤだな。。。。。
ハンコック社のモニターに応募しました。
当たってくれるといいのだけど。。。

私の車は、1999年登録の、ゴリゴリのAP1です。
走行も、約10万キロ。
初のVTECを味わってみました。
今までせいぜい7000回転までしか回らないエンジンに
乗っていましたので、感動。ひたすらに感動。

「えっ、まだ伸びる？まだ回る？あ、レッドが！！！」

6000回転付近からの回り方は楽しいの一言。
よく考えたら、まともなNAも初めてでした。

このコンディションを何とかキープして、息子が乗れるようになったら。。。
淡い夢を見て、今晩は寝ることにします。

本日納車されました！（正確には昨日）
帰り道、久々のマニュアルに悪戦苦闘。
すごい車ですね。。。。。
全てがダイレクト。
うまく言えませんが、ダイレクト。

ハンドル切った分だけ、間髪入れず曲がります。
アクセル吹かした分だけ加速します。
思ったよりクロスレシオで街中でも普通に4速、5速に入ります。
シフトも、ダイレクト。
「遊びって？なんすか？」
というくらいダイレクト。

さて、まずは幌補修だ！！！
そのあと、くすんだボディをどうにかして、
カップホルダー考えて。。。（嫁からクレーム）
タイヤと、えっと、えっと。。。
やりたいことはたくさんあります。

気になっていたハブベアリングは幸いなことに大丈夫そう。
左右マンションの音の響くところでクラッチ切って音も確認しましたが
気になる点は何もなく。
助手席のカギが、運転席連動で閉まるけれども開かないことかな。。。
分解して、オイルさして様子を見てみます。

あ、CDプレーヤーか、何か欲しい。。。
今時MDは厳しいっす。


自慢でも何でもないのですが、
今まで、S14　GC8　エボ8、、、全てマニュアルでした。
結婚して子供ができて、E51へ。13年ぶりのマニュアル。オートマ乗り続けて13年。
甘えた環境に慣れ、飼いならされ、鈍った「おっさん」には、久々の良いスパイスでした！

来週納車です。
寝起きがよいのはこのせいですね。


幌の補修が最優先なのですが、
購入しておいたこの

サンスター
ペンギンセメント 334C

外れではなかったようです。
サンスターさんに電話させてもらい、確認したところこれが適していると。

332は環境問題を考慮して廃盤になったようです。

表と裏から破れを補修して、鉄骨フレームにはフッ素テープでも巻いてみようかと考えてます。

あとはタイヤと。。。。
足回りと。。。。

あ、タイヤは16インチでしばらく行きます。

その昔インプレッサで17インチにしても、私の使用環境ではよいことなかったので。。。。


それにしても楽しみすぎます。
あ、プラグ忘れてた。。。。


追記　結局ペンギンセメントはアウトでした。
　　　　PANDOで安定して使えてます。剥がれもありません。
　　　　2018年2月12日追記

納車は先ですが、下見の際に確認した
幌の破れを直すための素材を購入しました。
エアコンフィルターも。
納車直後にさっそく補修します。
接着剤、これではダメみたいですね。。。。