クラッチ交換諸々やってもうてた

作業自体は、随分前にに終わってます。
今回は、車屋さんに車検出したところ
クラッチ交換、FブレーキキャリパーO/Hをやったが良いとのことで今回やりました。
工程や写真は他の方を見て頂いて
ミッション下ろして、クラッチディスクを外したら、こんなんです。
スプリングが折れておりました。
シフトがたまに入らんかったらしい(前所有者)

交換部品
ディスクCOMP プレッシャー
22300PFE901
ディスクCOMP フリクション
22200RV4015
ベアリング　クラッチパイロット
91006PFE004
オイルシール　35×62×8
91205PFE005
オイルシール　35×56×8(アライ)
91206PL6003
ベアリング　クラッチレリーズ
22810PFE004
ボルト　12POINT8×21
90113S10000
キャリパーセット　フロント
01463S2K010
ピストン
45213S5A00
ワッシャー　ドレンプラグ　20mm
9410920000
ワッシャー　ドレンプラグ　14mmは
9410914000
パッドセット　フロント
45022S3A000
車検証持って、ディラーに行けば
部品番号は教えてもらえます。
大物はネットで、小物はディラーで購入

やっちまった事
1.ミッション下ろす際にプロペラシャフト結合ボルトを緩めるのに2本捩じ切った。
2.スピードセンサーカプラーのギボシを断線
・断線するとスピードメーター不動
・メーターのエンジンチェックランプ点灯
・パワステが走りだして5分後に重ステに
3.キャリパーピストン固着
4.バッテリー結合ボルト捩じ切った

追加作業
エンジンオイル、フィルター交換