| メーカー/モデル名 | トヨタ / GRヤリス RZ“High performance” (2025年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
〇 乗って楽しい 剛性感と良くできてる感 〇 やたら早い 車体が良いので体感以上にスピードがでてる 〇 乗り心地 硬くない しっかりしてるけど角が丸い 〇 低速トルクが細くない 発進時、街中でも快適 〇 DATが良くできてる 〇 小回り 〇 シートがしっかり それでもタイト過ぎないし腰痛も大丈夫そう 〇 ブレーキが鳴かない 仕様変更したの？ |
| 不満な点 |
△ ステアリングにFF感 直進安定性は抜群で疲れないんだけど △ サイドブレーキ 意図的なものだろうけど効きが甘い 位置が良くないかな（左ハンドル用？） 街中で使うには稼働域が大きすぎるかも △ シートが蒸れそう |
| 総評 |
友人が25式を購入 乗らせてもらっての評価 ネットでは、固すぎるとか街中でトルクが無いとかサーキット専門とか書かれているのをみてたので、拍子抜け どこをとっても良くできてる これなら買い物や旅行に使える 助手席も快適 ここまで素養が良いなら、多少重くなっても良いのでパワーシート付街乗り仕様を出してくれないかなあ 共感してくれる人はいないだろうけど... |
| 乗り心地 |
5
普段使いができるレベルですごく良い
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|---|---|
| 積載性 |
 無評価
かなり狭い そういう車だとは承知しているけど
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| 燃費 |
3
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イイね！0件
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メルセデスAMG Gクラス Gクラスに乗っています |
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ポルシェ 911 991 |
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テスラ モデル3 0-100km/h加速 4.4秒 |
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