とむたまのブログ一覧

Ｍ3！マフラー交換して来ました♪
今回お世話になったのは大阪府箕面市にあるFame（フェイム）さん。
“悪・即・斬”ならぬ“聴・即・買”の悪い癖が出てしまったとむたまですが、6ＭＴのＭ3ですからＥＸサウンドは重要ってことで、存在感のある音を求めて交換してしまいました（笑
という訳で、山陽道～中国道を経て約60分で到着です♪
純正マフラー最後の感覚を味わいながらドライブしました（笑






純正のマフラーです。
車の底は見る機会が少ないので「結構汚れてるんだなぁ～・・磨きたい！！」という心境になりますね～。家にリフトが欲しかったりします。



ダンボールの梱包から取り出されたFreiheit（フライハイト）マフラーです！
造形美がＧｏｏｄ！ふぇら～りチックで良いですねぇ～♪



全体のパーツはこんな感じです。マウントやステー類は純正の物を使用します。



装着完了です！純正マフラー25ｋｇに対して18ｋｇ程度！
フルチタンの様に軽量ではありませんがコストパフォーマンスは花○♪
装着状態（フィッティング）もＧｏｏｄ！左右対称で良好でした。



Freiheit BMW E92 M3 EXHAUST SOUND←聴いてみてちょ♪　



Freiheitの刻印も綺麗で◎です。



お世話になりましたＷさん！有難う御座いました！
帰りの中国～山陽道はご機嫌の一言！！“爆音大好き”なとむたまですが、車検対応にしては音量、音質共に大変Ｇｏｏｄなマフラーですね！一番気になっていたダブルプレーンクランクエンジン特有のドロドロ音が上手く処理されていて、ドライブが楽しくなりそーです♪



で！帰路は楽しかったのですが・・・フロントガラスにバシバシ着弾する虫を見ていてイヤぁ～な予感はしてました。
家に到着してフロントバンパーを見れば、この有様だぁ～。

①Ｆインプレと致しましては、クラッチ・ミート時にトルクが痩せる様なことはなく、街乗りは純正同等の乗り易さです。
②負圧が掛からなくなった分レスポンスは良好になりましたので、音量と相俟って“ダブルクラッチ”及び“ヒール＆トゥHeel-and-toe”の切れが良く明確になって楽しいです。
③車検対応品なので5000ｒｐｍ以上で（室内で聞く限りでは）エンジン音が勝っちゃいますね。
④音質は超Ｇｏｏｄ！ドロドロ音、不整なバラつきノイズは無く、低速域はマイルドで綺麗な低音。高速域では純正より高音質。音量大きめが好きな方には○な逸品です♪

申し訳御座いませんが、テスタロッサと言いましても“フェラーリ”ではなく“フェイト”です・・・・紛らわしいですが。
という訳で、今日は残念ながらフィギュア製作ネタで御座います。
まずは、製作依頼を受けていたキットなのですが、何にも資料が有りません（涙。
ネットに潜ったりYouTubeで検索しても、作例はおろかカラーリングも判らない。
っで、結論＝2009年に公開予定の劇場版の物らしい？ってことで、「じゃぁ、雰囲気で作ってみるか！」と重い腰を上げてます。


何時もながらの作業ですが、バリ取り→パーティングライン消し等下地作りを経て～→洗浄→を経て～、ピンバイスでパーツを繋ぐ為の穴開け作業を経た所です。
今回は1.0ｍｍのステンレス線を多用しました♪
また、ロッドの柄はパーツに存在しないので、3.0ｍｍの真鍮パイプをカットして使用してます。



仮組み～！っと思ったら、スカートを経るのを忘れてました（爆
まぁ～仮組みなのでセーフですね？♪
マントは３分割で（３個のパーツ）構成されてましたから、1.0ｍｍのステンレス線でパーツどうしを繋ぎ合わせる作業を経て～瞬間接着パテ（ＳＳＰ-ＨＧ）で継ぎ目の補修を経て～後にエポキシパテで表面を成形してデザインカッターとフィニッシングペーパーで仕上げてます（経たなぁ～



マスキングの模様！地味な作業ですが・・手を抜くと後でもっとしんどい工程を経なければなりませんので、せっせと貼って行きます。効率良く塗装する為には塗装色の順番を考えるのは重要ですね。



「これぐらいの面積、筆で塗れば良いんじゃない？」と僕も思いますが、
今回はメッキ・シルバーの上からエナメルのクリアーイエローを塗り重ねて“ゴールドっぽく”しようという作戦で、念のため。



一応、“顔”以外は塗装し終わったパーツ類です。
キットが新しいので、塗装された作例が有りません・・・顔の方も・・「まぁ～好き勝手に描くかぁ」です（爆



顔は無いけど“仮組み”です。
これで、ジィ～っと目を凝らして見ていると“瞳”の形なんかが浮んでくるのですよねぇ～不思議と！どの角度で視線が合えば“綺麗な造形”なのか？を考え中です・・・



瞳や眉、口などを筆で画いてもう一度“仮組み”してます。
まぁ～可愛いか？可愛くないか？は別として、目と目が合うのでオ～ル・クリア～ということにしておきましょう・・後はちょっと微調整です。



眉の色あいが少し薄かったので“フラット・ブラウン”を追加して眉を濃く描いてます。



台座にも化粧を施して、各パーツを接着すれば完成です。

焼き鳥屋さんのマスターからメールが来ました！

内容＝サバイバルゲームを催すので参加して欲しい～との事。

二つ返事でＯＫしたとむたまは只今、ホコリを被った武器類をＯＨ＆チューニングしております。

メインウェポンは東京マルイ製の電動ガンを改造した物で、アフガニスタンの現大統領、ハーミド・カルザイ（当時）議長の暗殺を防いだ　デルタフォースが愛用しているCQB仕様のＭ４Ａ１カービン♪　

サイドアームはウエスタンアームズ製のべレッタＭ92ＦエリートIA！
92ＦはノーマルでＯＨのみですが、Ｍ４はＳＰ・ピストン・シリンダー＋ヘッドを交換し、
初速を100ｍ/sec（１Ｊ以内）にして参戦予定♪
味方に後から撃たれない様に野山を駆けぬけて？参りま～す！！

フルモデルチェンジしましたねぇ～7シリーズ！！

僕が乗ってるＭ3や320とは全くベクトルの違うジャンルですが、“高級車”ということではメルセデスのＳクラスやレクサスとどう違うのか？
ＢＭＷの場合、ここに“高品質”と“駆けぬける歓び”が加わる訳ですから、やっぱ早速、試乗してぇ・・と思っていたのですが・・今回は「試乗車はまだなんですよ」とのことで、展示車を拝見して来ました（笑


やぁ～キドニーグリルがめちゃデカいですね！フラッグ・シップの貫禄十分です・・・っていうか、次回のＺ4もグリルを主張するデザインになってますから、
これからのＢＭＷはこんな方向の面構えになって行くのですね？



全長5070ｍｍ（Ｌは＋140ｍｍ）、全高1490ｍｍ、全幅は1900ｍｍ。
車体カラーは（Ａ96ミネラル・ホワイト）パールホワイトですね！

写真で見ると、この角度からはクラウンやレクサスに似てるのでは？と思ったのですが、やっぱＢＭＷ！実車を見ると7シリーズの方がメリハリが有ると言うかデザインに隙が無いと言うか“塊感”があって迫力が違うと言うか・・・とにかくＧｏｏｄでした。



ボディーラインのエッジが効いててカッチョ良いです！この角度。
他のＢＭＷもそうですが、やっぱ造形美が凄い♪



シャーク・アンテナも新型♪シャープになってＧｏｏｄ♪



後部座席は居心地抜群！！質感の高さはレクサスＬＳより断然（上）ですね♪



コックピットも落ち着きますね～。iDriveコントローラーは、この色と（セラミックス・フィニッシュ）の2種類から選べる様ですが、僕は黒っぽいセラミックス・フィニッシュ＋ファインライン・ハイグロス・ウッドトリムのコンビが良いですね！←買わないのに（爆



展示車にはオプションのオートマチック・トランク・リッド・オペレーション（オープン・クローズ）
￥97000-が付いてました。今回のはキーの綴込み防止機能付きみたいです。
（750には標準装備）



お土産のカタログも“超豪華”
今日も、フレンドリーにおもてなし頂き有難う御座いました♪
次回は試乗で～す！

うえがきあられ（上垣米菓㈱）の“わさび鉄火（わさびの粋）”と言う米菓でビールを呑んでるとむたまですが・・・・・・
ツゥ～～ン×3って、めちゃ辛い！「ぬぁ～んじゃ～こりゃ～！限度知らんのか！！コラぁ～」という程は怒ってませんが(通常なら罰ゲーム級です）面食らいました・・久々に。
よく見ると（超辛刺激）って書いてますね・・うえがきさん、ゴメンなさい。

とは言え、寿司屋では「わさび効かせてね」が口癖のとむたまが言ってますから、興味のある人は覚悟して食べてね（笑

インパクトとサプライズ、ュ～モア豊かな商品ですね！
只今は・・・・「良いかも・・また買ってこよ～っと♪」と思うとむたまです（笑