クラッチケーブル交換、痛くないシフトゴムに交換など

きれそうなクラッチケーブルの代替がようやくとどきました。

買ったのはNTB社のSRV250用ケーブル。純正品とほぼ同等で純正品より安いです。モノタロウで税別1890円。

車体右側のエキパイを外して、作業性を上げます。

ここから始めて、

ここを固定し

ここを通して

ハンドルまでもってきたら、外したクラッチレバーにセットして、レバーを固定。あとはアジャスターで調整し、クラッチが切れるか、つながるか確かめてセット完了。

ついでに師匠（sakubondesu氏）ご推奨の「痛くないシフトゴム」も取り付けました。200㌔ほど走ってきましたが、確かにシフトしやすいです。モノタロウで税別789円でした。取付方法は師匠の整備手帳を参考にしてください。今日の走行と先週分と合わせて317㎞、消費ガソリンは8.3ℓで燃費38.2㎞/ℓ。デイトナのパワーフィルターを付けたらちょっと燃費落ちたみたい。でも乾いた低音の吸気音はやる気にさせてくれます（いい感じ）♪