ダイレクトイグニッションコイル（純正品）

アクセルをあおって戻した時にエンジンの回転数が極端に落ちストール寸前になってました。
アイドリングは安定しているのでＲＣＶやスロットボディではなさそうです。
プラグも確認したけど問題なし。
で、コイルを確認すると先端が茶色く変色しています。
リークでしょうか？
新品と交換してみました。すると結構効果あり！！
低回転域で軽く失火でもしていたのでしょうか？
１０万超キロなので、この辺も消耗かな・・・。
明日時間があればコイルの一次側抵抗でも測定してみます。

追記：抵抗値は異常ありませんでした。