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整備手帳

作業日：2007年4月29日

クラッチマスタ・スレーブシリンダ＆ホース交換（純正品）

Item: クラッチマスタ・スレーブシリンダ＆ホース交換（純正品）
Author: 心は少年

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クラッチを踏んだ時に奥の方で一瞬引っかかるような印象があり、ディーラでクラッチマスタ・スレーブシリンダ＆ホースを全交換。
補修キットにて再生可能な場合もあるが思い切って全交換した。費用はクラッチフィールド及び工賃込みで\24,000。

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ミッドナイトぱ～

2007年5月11日 23:50

はじめまして、お邪魔します。

クラッチマスタ・スレーブシリンダ＆ホースの交換で症状は解消しましたか？

わたしのも同様に奥で引っかかります。ついでに異音つきです。
レリーズベアリングも疑わしいのですが、クラッチマスタ・スレーブシリンダ等の交換で解消されるなら、「まもるくん」にがんばっていただこうかなと思案しています。

コメントへの返答

2007年5月12日 0:02

冷間時に軽かったので直ったと思ったのですが、相変わらずですね。まあ、前よりましかなっていう位です。
個人的にはクラッチが一番怪しそうですね。クラッチ自体は全然滑っていないので様子見状態です。

ゆーたりん

2007年5月13日 21:04

自分が乗せていただいた時にもちょっとエンストこきそうになって焦りました（笑）
とにかく固かったです！！
自分のSもAP2と比べて固かったのにさらに固いとは・・・

後、サイドブレーキレバーを上げるのも軽かったのが驚きです。。。
同じSでもフィーリングが全く違う事にまた個性があって面白いです（爆）

コメントへの返答

2007年5月13日 21:44

いやいやyuta@vgsさんのはクラッチもハンドルも軽いですよ。
個人的には重めのハンドルが好きなので今のアシスト状態が気にってます。
うちのＦｉｔもＥＰＳで軽かったのですが、タワーバーとアンダーバーを装着したら若干重めになりましたよ。
それからマイＳのサイドは引っ張って遊んでいる間にゆるゆるに・・・（汗）

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