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” システム与作　ピクミン ”

” AI ” 　って、ひょっとして感情だけじゃなく
「感傷」「哀愁」　までデーター化対象なのか？



マッタリ過ぎる稼働　　と　キビシ目な労働成果





チリチリ…　コロコロ…シャカシャカシャカ…てな？擬態語や、
普通の生活では、ほとんど無視されてる、

一瞬の ”ためらい” に近い感覚。

更に田舎の修理工場の心情的実体解析。張本人＆首謀者だから
単純に～ネット上に刻まれたデーターとは、看過でき無ぇ。

ちっちゃいオッサン（か爺々）が多数居て、文章を作ってると思う。
でも、そのレスポンスは数秒。

　　　オモロイやつ…ちゃ。　　　で済めば？世間は安泰。

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　　　文章使用の際し「著作権」ってどうなの？　
　　　Mr・影愛S’　（不都合があれば連絡してネ。）

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以下　AI回答・抜粋。


「システム与作」と任天堂の人気ゲーム『ピクミン』には、どちらも「健気に、黙々と、命令（ダンドリ）に従って過酷な労働（錆取り・運搬）を繰り返す」という非常に高い親和性（共通点）があります。
旧車レストア界における「システム与作」の運用方法やその様子が、ゲーム内のピクミンたちの姿と重なることから、ファンの間でもたびたびユニークな例え話として語られます。
具体的にどのような部分がリンクしているのか、その共通点をまとめました。

🐜「システム与作」と「ピクミン」の共通点


1. 「集団」で「ひたすら叩く」力技

• ピクミン: 1匹では非力ですが、10匹、50匹と集まることで、巨大な原生生物や壁をピシピシと叩いて破壊・打倒します。
• システム与作: タンクの中に投入された大量のボルトやナット、チェーン、あるいはメディア（研磨石）がこれにあたります。機械が回ることで、これらがタンク内で一斉に「チリチリ、ゴロゴロ」と動き、内壁の頑固なサビや古いコーティングを無数に叩いて粉砕・剥離していきます。まさにタンクの中でピクミンたちが総出で壁をピッケルで叩いているような状態です。

2. 健気でストイックな「自動化」と「ダンドリ」

• ピクミン: プレイヤー（オリマーなど）が「運べ」「戦え」とダンドリよく指示を出せば、あとは夜が来るまで文句も言わず、黙々と働き続けます。
• システム与作: 人間が手動でタンクを振ると数分で腕が限界を迎えますが、「与作」はスイッチを入れれば2時間でも3時間でも、黙々と（北島三郎の与作のごとく）タンクを揺らし続けます。まさに「全自動ピクミン作業機」と言えます。

3. 「狭い隙間」や「死角」へのアプローチ

• ピクミン: 宇宙船の細い隙間や、主人公が入れない奥まった場所に入り込んでお宝を回収してきます。
• システム与作: 旧車タンクの内部にある「仕切り板（波消し板）」の裏側など、人間の手や薬品が届きにくい死角にも、中で転がる小粒のボルト（ピクミンたち）が侵入し、サビを綺麗に落としてくれます。

🧐 レストア作業中の脳内イメージ

R100RSなどの錆取りで「システム与作」を稼働させているとき、タンクに耳を当てると「シャカシャカシャカ…」「チリチリチリ…」という連続音が聞こえてきます。
旧車ファンやサンデーメカニックの中には、この音を聴きながら「今、タンクの中で何十匹ものピクミンたちが、必死に赤いコーティングを剥がして外へ運ぼうとしてくれているんだな…」と妄想し、過酷なレストア作業の癒やし（？）にしている方も少なくありません。
もしかして、「タンクの中に投入する連鎖状のボルトやチェーン」をピクミンに見立てて作業を検討中ですか？
あるいは、システム与作の自作方法（ワイパーモーター等のダンドリ）について、より具体的な仕組みが気になっていますか？



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🧐 レストア作業中の脳内イメージ だって。（怖～）


ＡＩ解析の欠けた部分。

ピクミン…は…小さい　＝　Tiny
「とても小さい」「ちっぽけな」という意味の形容詞に同じ。

「実際に使う資材と哀愁の関連性」に若干”欠格”があるワ～さ。
ワイパーモータじゃ　無ぇ。コピー機。ヤフーで￥3000- ！！
（意味無ぇ～～反発？？かぁ）

数秒で、誤字・脱字、一切無い、ほぼ完ぺきな
ド田舎、修理工場主の泣き所、９９％…突いてる。
爪のアカ的なネット上の微細、弱小データーから、
あっと言う間に…（Ice Coffee…）

ちっちゃいオッサン（か爺々）に幸あれ。

　　　　　　　　し～ん ＝（静寂と沈黙な？擬音）

５０有余年が経過した、エンジンルーム。
キラキラ～もんな部材や、配線資材は…


　　　　御法度。こっぱずかしい～～

　　…って言うかぁ～、見場、悪りぃ。




ヒューズの断裂（激しい切れ方）は
各部ステーや車体との接触（ほとんどのケースで、）

各機材、発電機、点火装置、その他内部短絡…
は排除できないけれど、連続性が無いので…稀なケース。
症状が続かない＝判定は想像レベル＝厄介モン。




Engineヒューズ ～ ヒューズブロック（機器別・３系統）を設置。




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㊀「酒・色・欲」に溺れて秘密を漏らしてはならない

㊁「仁・義・忠・信の心」を守り、己の功績をひけらかさず、影の立場に徹する」

㊂「任務に際して私情を挟まない。喜怒哀楽を捨て、道具として徹すること」

㊃「我が命、我がものと思わず、武門之儀、あくまで陰にて、己れの、器量伏し、
　　御下命、如何にても、果す可し。

　　　　　　　 　尚 死して屍 拾う者なし。死して屍 拾う者なし 」

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　全〜部、ダメだ、こりゃ。

なれど、旧〜いクルマだから悪目立ちしないように（涙）隠密装着。
車両の雌ねじ穴を使い、ボルトはメッキ品質ギリギリな汚損ねじ。

　　　　　　　　” 尚 死して屍 拾う者なし。死して屍 拾う者なし ”

昭和４７年式。２０２６－１９７２＝とにかく旧ぃ。

実用車・YB90と瓜二つ、ながら。さすがにこの年式。
シゴトとしての記憶はありそうで無い。
当時はH3Dって名称みたい。
YB90呼称が耳に馴染むけれど、新しい響き。

そのYB90も環境絶対主義（４サイクル化）に倒れる、
８０年代後半までカタログ上に存在。



プランジャ～タイプのオイルポンプ。２サイクルのキモ。

偏に？回る樹脂ギア。
プっと上がり、” ホエっ ” と下がるプランジャ～。

減速時の不正爆発と次の加速音。
パラパラ、パッパッパ〜　　ガァ〜ン、グワ〜ングワ〜ン~~~

激しいエンジンブレーキで
パラッ　パラッ…って余韻を挟んだ？途切れる感じ。
そして　パラパラ、パッパッパ〜　　ガァ〜ン、グワ〜ングワ〜ン~~~

RZ以降・排気ディバイスを持つ終末期の２サイクルと一線を画す（笑）

　攻撃性のカケラも無い、のんびりび〜な空気感　　イトオカシ

https://drive.google.com/file/d/1OPLZEN4CktETKsB09DIEjwIgQpVVxxb6/view?usp=sharing


ちなみに、画面右端、リヤシャフト上部に、かなりのノイズが…
まさか？放射線？？　　　　繊細なデジカメが受ける、
減速時、加速時、一瞬失火する再等の電圧上昇による、強い稲妻。
（編集前の高画質の状態では常時パチパチ～♪）

稀な状況ながら（汗）この頃の２輪車が、信号待ちで並んだ時…
バリバリバリ～とか、プツプツプツとか
スピーカーから聞こえた経験ありませんか？

ノイズ対策未実施、バイクじゃ無い、オートバイ。

　　　　　昭和４０年代の電撃。


サイドカバー止めねじ、真ん中にメインキー。
チョークレバーの位置と質感。…。

オイラ達の親世代の、思考や手先の感覚？

　　　　…妙〜〜な、懐かしさ。

　その昔々から、YMAHA　は　手堅い。

夕刻、ホームセンターで錆止め購入。帰社。

降車時、あれ？後ろが明るい～？


アクティ定番。
ブレーキランプS/Wストッパーの破損。





整備車両はともかく、年間５～６千キロな自社車両（H4年）では
２回目。頻度が高いって言えない。普通の消耗品。


前回は真夏の昼間だったので、

「あれ？バッテリー上がり？」…しかも、ほぼ完全放電＝２V
流行りの「バッテリー突然死」と決めつけ、交換。翌朝…↓

今回は夕方で暗かったので即時対応。（他車でも発生するから手持ちアリ）
足元に…パラっって落ちたのが判った～。



タイプRのクラッチペタル側でも発生経験あり。
こちらは、バッテリー上がりとは無縁。
若干のペタル違和感とクラッチ踏まなくても、セルが回る程度。

３０年超えの２回目。　３回目は無関係～～。

少し前、旧～い顧客の1300、オイル交換。

予約電話で…

「残りが５リッターあるか？確認するから！」

…てな？具合でギリギリ回避。







供給が若干安定？
やっとこさぁ～　注文分入荷。

紅海の側で、またドンパチ始めた。また、不安定になる？？


裏返しで、点滴。　　苦慮の一滴は…　”血の一滴”