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イグニッションコイル、プラグ交換
105926km

とりあえず、手当たり次第平型ヒューズを全て新品へ。

何故かパワステが一部で落ちる症状が改善。
ブーストメーターのELが復活…
なんなんでしょ…

ブローヒューズも交換したかったんですが…メインヒューズが外れナイ…めちゃくちゃ固着。
青サビもチラ見えしてるので、交換したかったんですけどね…。
もうちょい時間ある時にでも。

スイスポのもやろうかしら…てか、ワークスの倍以上ヒューズあるんですけど…しかもミニと低背の混合…高いもんばかり使いやがって…。

それよりも、イグニッションコイルとプラグにしとこうかな…

やっと燃圧レギュを交換。

アストロの75°メガネが入りますね…

効果はこれから。

無事、車検合格し引き取り行って来ました。


左後ろキャリパー交換と、問題の燃料タンク交換


なんと、まだワークスの燃料フィルター新品出るみたいで、交換してもらえました。

フューエル関係は、延命措置完了ですかね。


てか、前々オーナー多分タンク打ちつけてからガード付けたみたいですね。
タンクの曲がってしまったところが腐食し、数カ所から同時に漏れる状態だったようです。

中古品は、ピッチガードモリモリ塗装してあります…。
流石にもう漏れるのは…。


さて、暫く修理と車検代の支払いが続きますな。汗

HB21Sの燃料タンクどこか無いだろうか…