![]()
ユーザー車検にチャレンジ！フロントサス ブーツ類交換！
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
リアに引き続きフロントをばらしていきます。
2
各部を点検していきます。右側のパイロットエンドブーツは破れてはなさそうですね。
3
スタビライザーリンクの上側ブーツは汚れているけど破れはなさそう。
4
下側もオッケーですね。でも、左側のロアアームのカバーはひび割れてるなぁ。
5
ついでに、ロアアームのブッシュも見ていきますが、そこまで悪くはなさそう。
6
と思ったら、フロント側のブッシュはひび割れてました。サビも出てるし、次は交換かなぁ。まぁ完全に切れてるわけじゃないので、様子見ですね。
7
左側のフロントサスのタイロッドエンドのブーツは破れて、グリースが漏れてました。
点検の結果、フロント側はここだけが破けている不具合が出てました。
中古車で買って4年目ですが、こんなもんかな。
8
フロントのブレーキパッドの厚みを簡易的に見てみましたが、全然すり減ってませんでした。
回生ブレーキがあるのであまり減らないようです。
9
点検も終わったところで、破けてはいませんが、予防保全で、すべてのブーツ類を交換していきます
10
古いブーツはこんな具合。うんまだまだ使えそうだけど、新品もあるし変えちゃいます。
11
交換する部品はこんな感じ。ブーツとナット類を新品に交換します。
12
やっぱり新品はモチモチしてますね。交換してよかったです。
13
タイロッドエンド部分はエンドプーラーを使って外しました。
14
ブーツを外してみたら、コーキングがしてあった。も残ってましたが、ちょっと劣化してるかな。
15
グリスを拭き取って、ブーツを新品に変えてきます。
16
タイロッドエンドのナットはナイロンナットなので、再利用はせず、ここも新品を使いました。
17
何とか作業が終わった後は、リアと同じように、ブレーキフルードを交換していきます。
18
タイヤの溝も測定してみましたが、もうしばらくは使えそうです。
19
ロアアームのブーツは、ブーツだけ変えようとしましたが、すごく大変だったので、ロアアームごと全体を取り外してしまいます。
自分にとっては、このやり方の方が、間違いなく作業できるし、時間もかかりませんでした。
20
取り外したロアームはこんな感じ。ブッシュの所のサビが気になるなあ。
21
ここのサビについては、ワイヤーブラシで錆びようとして、サビ転換剤を塗っておきました。
22
古いブーツの中は、こんな感じ。表面だけがひび割れている状態でした。ちょっとグリス汚れていたかな。
23
グリスを詰め込んでやって、ブーツを戻していきます。
24
何とかすべてのブーツ類の交換が終りました。
ガソリンエンジン車と違って、オイル類があまりないので、車検整備はDIYでできました。
来週はいよいよユーザ車検にチャレンジだ！
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
入札多数の人気商品！
[PR]Yahoo!オークション
![]()
関連コンテンツ
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
