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ボス猫ゴマの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2023年1月18日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
コペンでは交換して良さを体感出来たNGKプレミアムRXをチョイス
2
気温が低いので取り外しの際にカプラー破損やケーブル断線防止の為、人肌程度になるまで暖気運転してから取り外し。
3
前回途中で断念した憎きトルクスボルトをトルクスソケットで外しイグニッションコイル を引っこ抜く
4
16mmのマグネットプラグレンチにエクステンションバーを連結してプラグ外し。
結構な抵抗感がありキーキー音を鳴らしまくり
5
6万キロ近く、恐らく未交換と思われる純正プラグ
4本とも、まだ使えそうだけど推奨交換は7万キロだった様な?
新品を取り付ける際にタップ部分にシリコンオイルを少量塗布したのでキーキー音なくスムーズに回りました。
心理的にもこの音は聞きたくないので
6
1番奥はコイツが邪魔していたので金具から引っこ抜いて
7
締め付け回転角は1/2又はトルクは15〜20N・m
8
ビビリの私は手感覚1/2よりトルクレンチで19N•mで
試走してから感想などは後日パーツレビューで

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