GDB-F純正ディフューザー＆クスコ リアフレーム補強バー

去年の秋頃の作業で申し訳ありませんm(_ _)m
鷹目から付いた純正ディフューザー。リアを見ていたらなんか物足りなさを感じたのでバンパーや社外ディフューザーをネットでいろいろ見ていたらそこそこのコストで出来るためディフューザーをヤフオク、リアフレーム補強バー、ディフューザー取り付けステーをヨコハマタイヤのタイヤガーデン郡山富田店で注文しました。
揃ったのがこの写真で全部です(๑•∀•๑)

まずジャッキアップをするのが大変で駐車場が斜めになってるのでw(´×ω×`)
GT-Rの時に大変な事がありました（*◊*;）パンタジャッキとガレージジャッキを使って傾いたりしないようにしないといけないんで(´×ω×`)正直かなり怖いです…32は車高調2回ほど交換したのでやる度ヒヤヒヤw

ジャッキアップ後右後輪を外して内側のカバーを外したりします

リアスタビのブラケット毎全部降ろしてリアフレーム補強バーを共締します。なかなかキャニスターが邪魔なんで以外に苦労します(∵`)

共締して補強バーの穴にステーを付け締めていきます

逆さまなんで解りづらいですが左側がバンパーです手前の黒いのが取り付けステーでサービスホールを使い取り付けます

ステーと補強バーの穴を使いディフューザーを取り付けます。ここでボルトをそのまま使ってもいいんですが、R34GT-Rのディフューザーが脱落するのを知っていたため脱落防止にディフューザーとボルトに合うサイズのステンワッシャーを用意しました ´ω` )/
34のはでかくてドライカーボンだから高くつきますから、もし34R Vスペ乗ってて知らなかったって人はワッシャー入れた方がいいと思います(๑•∀•๑)壊れたら勿体ないし、後ろ走ってるクルマに踏まれたら…(っω<`｡)

仕上げにボルトをマッキー黒(しかなかったw)で染めて目立たなくして、外したのを戻して完了です。

小さいディフューザーなんでチラッとしか見えないですが、あるだけでなんか最近のスポーツカーになった気がします(*｀･ω･)ゞ

効果の程は…( ;ﾟ³ﾟ)○50㌔位での安定感が良くなったような…なってない様な…
無いよりはあった方が…
補強バーも効いていると思いますが…リア固めると弊害が出やすいのでサーキットとかで気になるならフロントも補強バー入れた方が良いかと
純正なんで派手すぎずでなかなか良いです(๑•∀•๑)
派手なディフューザーもカッコイイですけど♪
部品代は3万弱くらいで揃うのでレガシィ、GC8、フォレスター辺りも出来るのでオススメです(ง ˙ω˙)ว