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Gラダーの作業が滞る中、
なにか腹いせにしてやとうと思い、
ベルトと一緒にやってきたREROUTE KITをとりつけました。

ISVとスロットルボディーの点検もかねて。

作業はわりとスムーズにはかどりました。

効果のほどは？
アイドルがわりと安定感がましましたが、
あまりブーストに変化はありませんでした。。。
ずべての作業が終わったらがっつり踏み込んでみて効果のほどをみようと思います。

気になるのはrerouteをいれてからマフラーからの水が減ったこと。
とりあえずすべての作業がおわってからこれについては見当したいと思います。

やっとパーツと道具がそろったのでスーチャーのcog beltを交換です！

まずは、エアーボックスをとりはずし、
次はテンショナーをゆるめます。
ん、やっぱり手では難しい　汗汗
ではまずはプリーのセンターボルトをはずしましょう。
たまにそれがやたら固い車がいるらしいですが、自分のはどうでしょうかー？
えっと、サイズはー、、、、ん？？？？
あれ？　穴しかない！？　ボルトがない！？
え？
これって普通？
なかったら外したはいいけれど、プリーを戻すことができるのか？
いや、できなかったら嫌じゃ。
危険はおかせん。。。

はい、断念！
どんだけーーー

ということで、どなたかそのボルトのサイズとどこで手に入るかわかる方いらっしゃいますか？

ちょっとコラードの顔に化粧してみましたｖ
ちょっと前にフォグライトのバルブをPIAAの黄色にしたのですが、
あまりパーキングライトの黄色とまっちせず、
もっと黄色を濃くしたいのと、
顔に変化を与えたかったので、決行です。

結果は、満足ヾ(￣▽￣)ノ
なんか顔がスマートになった感じがして、気に入ってます。

グリルもｖｒ６のものにしたので、大分雰囲気が変わりました～。

次の予定はエンジンオイル交換、リアウイングモーター交換と
Gラダーのコグベルト交換、ISVリルート装着と、
やることはいっぱい～。