エンジンバラし③

とりあえずエンジンを半分にしようと！
E/Gをひっくり返して、
オイルパンを外し下から見たところです。
真ん中2本のコンロッドはなんとか外せそうな感じがします。

周りの細々とした部品を外していき、
ようやくシリンダーブロックが外せそうな雰囲気でしたが…

シリンダーのスリーブ内やウォータージャケット内部にでかめなボルトが隠れているのを見つけ…

クランクケースとシリンダーが一体の為、12ポイント12ミリが半端ないトルクで抱き合わせ締めされている事に気がつき…

工具がない…そして片方だけ外せない…

て事で…ここまでとしましょう。
結論としては、過大なオイル消費によるエンジンの焼き付きで間違い無さそうです。
4リッター入るのに600キロ走って1リッターも入っていない程の減り具合でしたからね…

所有してから6年と2カ月、13.5万キロ。
総走行距離24.5万キロ。

本当にお疲れ様でした。

鉄屑になっても元気でな！！

もうお前と出掛けられねえのか…
と寂しくなりつつ…
月内にまだ間に合うので、そして抹消と解体を進めたいので、
明日にでも書類を完成させて、明後日陸運局へ。