ラジエーター交換

先月セリカが漏れたので、カローラもいよいよ着手しないとと先延ばしにしていたラジエータ交換を連休にしました。

セリカと同様に作業していきます。セリカよりこっちのほうが簡素的でかなり簡単でした。この時代の車本当に整備しやすい。

カローラではセリカのように爆発とは聞かないですが、樹脂である以上いずれくるのは間違いなく、恐らく新車から約30年15万キロ共にしてきたラジエータだったと思います。お疲れ様でした。

アッパーサポートは助手席が廃盤、違いはリレーステーがありません。左右の形自体は同じなのでリレーだけ移設すればとりあえずオッケー。ホースも純正手配で。調達は去年していた。

リザーバー合わせて終わり。なんやかんやあって完成自体は間が空きましたがまた一つ安心して乗れるように。ホース、ラジエータが綺麗だと気持ちがいい。

152,630km