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R’s Meeting でパレードランに参加しました

34年経過し、左後ろフェンダーの錆が酷くて張替え





開口部は全てスポット増しで補強


塗装中


キャリパーはブレンボゴールドに塗替え


純正のエンブレムはヘリテージで安っぽいのでR35用に変更


入庫から納車まで約4ヶ月掛かりましたが、綺麗になって戻ってきました

タービンの慣らし運転が終わったので、V-Proセッティングをしてもらいました。
インジェクションは純正なので、ブーストは1.0と控えめにして約430馬力ですが、良い感じです。

10/30に富士スピードウェイで開催されたR’s Meetingに行ってきました。
残念ながらパレードランは抽選ハズレだったけど、様々な仕様のGT-Rが見れ楽しめました。

ディーラーで油漏れしていたABSアクチュエーターを撤去して、田中オートサービス製のABSレスキットを取付けてもらいました。
警告灯も配線加工して車検も問題なしです。
本家NISMO仕様だとマスターシリンダーを含めべらぼうな金額になるため、お手頃価格で、かつ、もし修理可能or再販となった時に元に戻しやすいのでこの方法を選択しました。