ハミタイ対策

ホイールを交換後どうもハミタイ
自車はDOWNサスでの25ミリほどのDOWN量
良く見ればはみ出てます
8.5 in43はキツイ感じ
リムガードで1mmスポークでプラス1mm
水平な場所がなかなか無いので…

今年の１月　エナペタルを組んで馴染んだ頃に
４輪アライメントのデータ
アングルメーターを使いコアサポートを基準に
取付しましたが左右のキャンバーが0.5程ずれてます

アッパーマウント部画像てすが
ノーマルボルトを外しスタッドボルトに変えてあります
マウントボルトはノーマル8mm
車高調では10mmになりますが
自車ノーマルアッパーではクリアランスが大きい

ノーマルボルトでは調整しにくいので
仮ボルトに変えてドライバーで
ネガティブキャンバー方向へ
この状態でボルトを代えながら締め付け
右側0.5°ほど調整てきました
その後ハブでもネガティブ方向へガタ分だけ
寄せました。
友人の整備工場へサイドスリップの確認
イン3がイン2になってましたが
ハンドルのズレも無かったのでそのままに
それでも左右共に出てます
奥の手　画像ありませんがフェンダーを
引っ張り片側2mm程出せました
取り敢えず様子見ながら
来年の車検まで考えます。