【備忘録】足回り一式交換+オイル交換

ここ1年、妻からの要望を何とかしてきました
・ロールがあり過ぎる
　→手始めにコペン純正サス
　　→ケツ上がりにコペンハーフダウンサス

更に
・ロールが何とかならないか
　→スタビライザー+スタビリンク取付
・ブレーキが貧弱
　→13インチ化(キャリパーOH)
・私が見つけてしまったドラシャブーツ破れ
　→交換式ドラシャブーツ
・そろそろオイル交換したい
　→オイル・エレメント交換

この辺を一気にやって貰おうと
GS勤めの整備士友人に一括依頼

3Hくらいで帰還、流石整備士さん！

戻ってきてからは
オイル交換で馬力が戻り
ブレーキ一式を替えた事で止まりやすくなり
スタビライザーで脚の動きが靱やかになり
総じて言えば走って止まるように。

良い事尽くしで
ますますタイヤの細さに泣きそう…
此処から先、タイヤを変える際は
5.5J辺りの鉄チン入手からやらないと。