サテライトスイッチ類の取り付けついでにモモステにしちゃえ！その３(配線)

朝活2日目、いよいよ各スイッチの配線作業です。
作業がしやすいように、上下のコラムカバーとハンドル下のインパネを外しました。

ステアリングコラムの付け根付近にある白いコネクターが噂のB68コネクター。
青矢印がステアリング側、赤が車体側になります。

配線作業をするにあたり、自分なりに配線図もどきを作成しました。
と言っても、CO7やエクシーガの方の整備手帳を読みあさってまとめたパクりです。
すみませんm(__)m

こちらがbefore。

こちらがafterです。

B68コネクターへの各スイッチの配線は、車体側の元々の線の入れ換えと、端子の追加で出来ます。

１日目に端子のサイズが分かったので、ネットで合いそうな端子を調べて購入しました。
コネクターのハウジングは矢崎でしたが、端子はAMPだったので、念のために矢崎とTEの端子をそれぞれ7本ずつ購入。

まずはインフォメーションスイッチをSIドライブスイッチにするために、シフトのパネルを外して、SIドライブの裏のコネクターから青と茶色の線(画像の上2本)をスプライ端子で分岐します。

次にS#スイッチをハザードスイッチにするために、センターパネルを外して、ハザードの裏のコネクターから緑と黒＋黄色の線(画像のまん中2本)をスプライス端子で分岐します。

サテライトスイッチはナビ裏の20ピンコネクター(ナビ側)の該当線、赤＋灰と赤＋白の2本をスプライス端子で分岐します。

分岐した配線をコラムまで引っ張ってきて、端子を圧着し、B68コネクターの該当箇所に追加すれば配線は完了です。

(作業3の配線図を元に)
1.元々②に刺さっていた薄紫を⑥へ
2.元々③に刺さっていた黒＋白を⑤へ
3.元々①に刺さっていた水＋白は使わないので、抜いて絶縁処理
(これでインフォメーション&S#のイルミが点灯します)
4.①と②にSIドライブから分岐した青と茶を
5.③と④にハザードから分岐した黒＋黄と緑を
6.元々4と5に刺さっていた赤＋若草と黄を抜いて絶縁処理(この2本も使いません)
7.4と5にナビから分岐した赤＋灰と赤＋白を

ナビ側でサテライトスイッチの設定を行い、他のスイッチと合わせて動作するか確認して、コラムカバーとインパネを戻して全作業終了です。

段取りが悪くて、かなり時間が掛かりましたが、達成感と手元で操作できる嬉しさはハンパないです♪
モモステの感触も素敵です(^_^)