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整備手帳

作業日：2023年5月7日

冬眠中のバッテリーの健康診断

Item: 冬眠中のバッテリーの健康診断
Author: ねぎとろ本まぐろ丼

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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冬眠中のラパンちゃんには、CTEKでフロート充電を実施してきました。

結論...鉛バッテリーは、満充電を維持するのが良いようです。

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CTEKでは強制的にデサルフェーションが出来ないので、パルス充電の出来るMeltecのMP-220で、デサルフェーションを実施して、劣化しないよう、気をつけてきました。

どの程度、効果があったか、ど素人的な考察かも知れませんが、記録しておきます。

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純正バッテリーはK-42Rです。

「FB」の文字があったので、古河電池のOEM品だとは思いますが、ディーラーでもCCA値は分からないとの事。

<以下、ネットから拾った情報ですので、正しいか不明です。>

古河電池エクノISだとして、実力参考値が 465。
大作商事のバッテリーチェッカー(DHC-DS)だと換算値380。

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通常充電後、辛口のCCA値465で計測。
SOH(健全度) 68%
SOC(充電状態)100%

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パルス充電2回後に、CCA値465で計測。
SOH(健全度) 80%
SOC(充電状態)88%
充電直後だと正しいSOHが計測出来ないとの情報もあり、時間を置いてから計測。

少し健康状態が向上しています。
SOCが少し低いのは、消費されたからですね。

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ちなみに、CCA値380で計測。
SOH(健全度) 100%
SOC(充電状態)100%
どちらも優秀。この結果がディーラーとかでの診断結果になると思うので、バッテリーはまだまだ大丈夫ですよ〜の状態かと。

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デサルフェーションをまた2回ほど実施しましたが、大きな変化は見られませんでした。
この辺が限界でしたかね。

この後はCTEKを繋ぎっぱなしで、春までほぼ、放置。
おかげで、バッテリーの劣化はほぼ無しでした。

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