カンチ.のブログ一覧

みん友さんがバイクを乗り換えられたのでツーリングに行って来ました♪
私は独りで走る事が多いのでマスツーリングは久しぶりでした。
マスツーリングと言ってもツーリングコースがワインディングメインなので、ほぼ単独と変わらないのですけどねｗ






10月8日 日曜日

バイクに乗っておられるみん友さんは何人か居られますが、みん友さんとバイクツーリングをするのは久しぶりです♪
ツーリングコースは毎度毎度の楽しい山梨パトロールコース！
まぁハイドラCPをワインディングロードで繋いだコースなのですが、ロングからショートまで色々なバリエーションが作れます。
天気が良ければロング・バージョンのワインディング三昧をみん友さんに楽しんで頂きたかったのですが、天気が。。。





早め早めの行動が必要です。。





7時30分頃に自宅を出発しました！

寒かったので今朝のアサガオはあまり咲いていませんでした。





道の駅「清川」

集合場所の道の駅に8時10分頃に到着しました！



最近はおむつの自販機があるんですね。



みん友の「アイアンまろん」さんと合流できました。


ZX-4RR カッコイイですね～
7月末に納車されて慣らしが終わった所なので、これから楽しく走れますね。
ヘルメットが被ってましたｗｗ
今日は早め早め行動が必要なので急ぎで出発します。





中央自動車道の廃道








KAWASAKI Ninja ZX-4RR KRT Edition






全長×全幅×全高：1,990mm×765mm×1,110mm
車両重量：189kg
軸間距離：1,380mm
シート高：800mm
総排気量：399cm³
最高出力：77PS/14,500rpm
最大トルク：4kgm/13,000rpm
タイヤサイズ
前：120/70R17
後：160/60R17


最高出力は、通常時が 77PS 、ラムエア加圧で 80PS ですよ。
リッター換算すると 200PS です。
昔の400ccの馬力規制が 59PS だったので大幅にアップしましたね。
メーターが液晶デジタルでクールです。




ついでに私のバイクも紹介ｗｗ




HONDA CB1000SF 1994年式






全長×全幅×全高：2,220mm×785mm×1,130mm
車両重量：260kg
軸間距離：1,535mm
シート高：800mm
総排気量：998cm³
最高出力：93PS/8,500rpm
最大トルク：8.6kgm/6,000rpm
タイヤサイズ
前：120/70R18
後：170/60R18


29年前に購入したバイクです。
超アナログｗｗ
お気に入りなので まだまだ乗りますよ！





猿橋





日本三奇橋の一つです。
刎橋（はねばし）と言う、架橋形式で造られている珍しい橋です。
他の三奇橋ってどこなのか調べたら、神橋（栃木県大谷川）、愛本橋（富山県黒部川、非現存）、木曽の桟（長野県）、錦帯橋（山口県岩国市）、かずら橋（徳島県祖谷）だそうで、三つじゃなかったですｗ
錦帯橋とかずら橋は行ったことありますが、他の橋はどんな橋なんでしょ。





笹一酒造

吟醸ソフトクリームが美味しいですよ♪



ここで天気予報を確認したところ、大月は15時ぐらいから雨マークに変わってました。。
雨雲レーダーは1時間後には雨が降る予報。。
本来であれば、あと一か所CPをパトロールして塩山で食事をする予定だったのですが、大月で食事をして帰路につくことに。。





いなだや
何回か来たことがある こちらのお店にしました。






ヤバイよ！ ヤバイよ！



大月スタミナ丼

美味しゅうございました♪





まだ雨は降ってませんが、降られる前に早く帰りましょう。
アイアンまろんさんとは都留市内でお別れしました。



都留市内から旧秋山村まではポツリポツリとシールドに水滴が付く程度で雨があがって、自宅に到着する直前に小雨になったけど、路面はドライのままでジャケットを少し濡らした程度で帰宅することが出来ました。





アイアンまろんさん、お疲れさまでした～♪
久しぶりのマスツーリング楽しかったです。
消化不良なので、天気が良い日にまた行きましょう。
次こそはワインディング三昧でね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ







＜本日の走行地図＞

走行距離：208km、時間：7時間35分

約1年ぶりにキリ番となりました。
30年目のご老体バイクを年1万kmも走らせるって。。
ごめんよ～ｗ
帰ったらオイル交換してあげるからｗｗ






さて、今回のキリ番ツーリングは何処に行こうかな？と考えること数日間。。
静岡県島田市の「世界一長い木造歩道橋」としてギネスに認定されている「蓬莱橋」を見学して、その後は山梨に移動してパトロールをすることにしました！





高速走行が100km以上になるんで申し込み

これで37.5%割引です。
もう申し込み無しで普通車の半額にしてくださいよ。





出発時の距離計は 279,777km でした。

10万の桁が無いのが残念ですが、メーターは二回りしています。
28万kmまであと 223km です。





7時過ぎに出発。
東名高速で吉田ICまで進みます。
橋までインターから約8km15分ぐらいでした。





蓬萊橋（ほうらいばし）





おっ 男前が写ってるｗ


橋の長さ：897.4m
橋の幅：2.7m
分類：農道


橋脚の構造は鉄筋コンクリート製、渡し板はすべて木製で、歩行者や自転車のみ通行できます。
「897.4mの長い木の橋」だから「厄なしの長生きの橋」と言われてるんだって。







有料です！



公共の橋ではなく牧之原台地の開拓農民らの出資により造られたので、明治12年（1879年）の完成時より、有料だったみたいです。







中間地点




反対側




展望台からの眺め




さてと戻りますか。。897.4mをｗ




この御姉様方は中間地点から引き返してましたｗ

汗だくになるんで賢明ですね。
化けの皮 もとい お化粧が落ちちゃいますからｗｗ



追い越したいのですが、追い越せない。。
あまり近づきすぎないように。。ｗ
後ろ歩いてたら良い匂いに引き寄せられそうでしたｗｗ



痴漢に訴えられずに無事に戻って来れましたｗ
これで厄無しで長生き出来そうです。






では、山梨に移動します。





静岡市内で28万kmを達成しました！

地球を7周もしてしまったｗ
みんカラで私より走ってるバイクは居られるのでしょうかね？
どなたか御存じだったら教えてください。



27万km：2022年6月18日達成
26万km：2021年10月2日達成
25万km：2020年11月14日達成
24万km：2019年9月16日達成
23万km：2017年9月10日達成





清水ICから高速に乗り、下部温泉早川ICで降りてあとは下道で。





芦川農産物直売所

気持ちよく川沿いの快走路を走った先で休憩。
冷やし焼きいもに心ひかれたけど食べず。。


業務連絡！

まだかなｗｗ





リニアの見える丘・花鳥山展望台



ちょうどリニアが走ってましたよ♪






上日川ダム

標高1,486メートルにあるダムなので下界より過ごしやすかったです。





山梨パトロールを終了して行きつけの近所のバイク屋でオイル交換して19時過ぎに自宅に戻れました。





今日は何故か乗れてなかったのだけど。。

それでも楽しかったです♪







＜本日の走行地図＞

走行距離：500km、時間：12時間





～我ら、10万kmクラブ～

1台のモーターサイクルといつまでも、どこまでも





7/29のアサガオ

毎朝 癒されています♪

THE 仮面ライダー展が静岡県の清水で開催されているので見に行ってきました♪
1971年にテレビ放送が開始され、生誕50年周年を記念した展覧会です。
私はとっくの昔に生誕50年を迎えてますけどねｗｗ




仮面ライダー見てましたか？

私は大好きだったんで見てました！
ストロンガーぐらいまでですけど。

私が子供の頃の実写のヒーローと言ったら仮面ライダー、ウルトラマン、キカイダー、ゴレンジャーかな。

仮面ライダーはバイクが出てくるし、いまバイクに乗ってるのは仮面ライダーの影響が絶対ありますね。

ストロンガーまでしか見ていないので、1号、2号、V3、X、アマゾン、ストロンガーしか分かりません。
なので、紹介が偏ります。。



戦え！七人ライダー　水木一郎、堀江美都子







8時頃に自宅を出発しました。
高速の走行が100km越えるので、久しぶりに申し込みました。

これで普通車の通常料金の半額になります。
もう事前申込システムやめてくれないかな。
どう考えても料金体制がおかしいんだから。。
軽自動車の半額でも良いぐらいですよ。




御殿場から先は久しぶりに新東名ではなく東名で進みます。
昨日の天気予報では晴れ予報でしたが、どんよりと曇ってて途中、何度か小雨に遭いました。。




富士川SAで休憩






仮面ライダー展はJR清水駅近くで開催されているので、これまた近くの清水魚市場 河岸の市にバイクを停めてライダー展見学後に食事をしようかなと。







ちなみにバイクの駐車料金は無料です。

車止めの隙間から中に入ります。





会場の静岡市清水文化会館マリナートに到着。
ドキドキワクワクが止まりません♪





第1会場入って直ぐに1号ライダーとサイクロン号がお出迎え。



全自動って何がおこるのでしょうかｗ

エンジンは空冷2スト2気筒でした。
車種はなんだったのかな。
人が多くてゆっくりと鑑賞できなかったのが残念でしたが、帰宅して調べたら車種はスズキのT20のようでした。




これ全て1号ライダーです！

V3に登場した1号は分かるけど他は違和感ありありです。
調べるの大変でした。。

右：「仮面ライダーV3」に登場した1号（新1号）
中：「仮面ライダーTHE FIRST」の1号
左：「仮面ライダーゴースト」に登場した1号




仮面ライダーの原作者は石ノ森章太郎さんですね。

宮城県石巻市に石ノ森萬画館、宮城県登米市に石ノ森章太郎ふるさと記念館があります。




仮面ライダー1号、2号（1971年）

左：本郷猛（1号）
右：一文字隼人（2号）


私の中では1号、2号はコレですね。

右：仮面ライダー1号
左：仮面ライダー2号








仮面ライダーV3（1973年）

右：風見志朗（V3）
左：結城丈二（ライダーマン）


ライダーマンのアイテム

ちょっとシュールでした。(汗)








仮面ライダーX（1974年）

神敬介








変身ベルトのアップ

毎週熱心に見てたのは X までかな～




仮面ライダーアマゾン（1974年）

山本大介



主題歌は4:24辺りから





仮面ライダーストロンガー（1975年）

右：城 茂（ストロンガー）
左：岬ユリ子（電波人間タックル）

タックルのミニスカートとおっぱいに興味津々の8歳児でしたｗ








昭和仮面ライダー

ストロンガーまでが昭和第1期、スカイライダー、スーパー1、ZXが昭和第2期と呼ばれているようです。
ちなみにBLACKとBLACK RXが昭和第3期で、平成、令和となるようです。


なので、私は昭和第1期世代のようです。
まっ、おっさん世代は全員コレでしょうねｗ




ここからは、よく分からないので写真だけで。。






















2000年から現在までの変身ベルト






仮面ライダースナック

ラッキーカードが出るとアルバムが貰えましたね。
カードを集めるために たくさん買ってスナックは捨てるということが当時あったみたいですが、私の田舎ではそんなことあり得ないですね。
だって田舎にお金持ちはいないもんｗ




イー！ｗｗ

世界征服を企む謎の国際的秘密組織のショッカー戦闘員！




グッズ売り場がありましたが、食指は動かず。。

ここに来るのもチケットが必要です。




ここから第2会場











THE 仮面ライダー展　懐かしかったし、楽しかったです。
仮面ライダーは永遠のヒーローですね！
最高で～す！





さて清水魚市場 河岸の市に戻って食事にします♪
館内は混んでいたので、館外の駐車場近くのこちらのお店にしました。







特別9種のぜいたく丼♪

限定20食の日替わり丼です。
本マグロ、メバチマグロ、赤エビ、ホタテ、生桜えび、いくら、2種類のつぶ貝、ホッキ貝が入っています。
うまうまでした。
ごちそうさまでした♪





さて、これからどうしようか。
空はどんよりしています。。
本来なら、これから さった峠、大淵笹場の予定だったのですけどね。
富士山は拝めそうにないし。。
予定変更してワインディングを楽しむことにします！(笑)




国道52号（富沢から下部までは無料高速）で北上します。




リニューアルとなった国道300号（本栖みち）を走るのは初めてです。

ほぼグルっと一周するトンネルがあってビックリしました。
上の方はまだワインディング健在で楽しかったです♪
昔、本栖湖から道の駅まで下ってＵターンで上がってみたいことしてました。(汗)




次は旧芦川村周辺の山梨県道36号線を久しぶりに走ろうかと。
精進湖トンネルを抜けたら晴れてました。
気温も上昇して良かったです。




途中の芦川農産物直売所で休憩

ここでよくタバコ吸ってるみん友さんと会えるかなと楽しみにしてましたが居ませんでした。
どうも今日一日中ニアミスしてたようですけどねｗ


自販機で面白い飲み物発見！

飲む ふるる冷麺ｗｗｗ
これは初めて見ました。
140円でした。
誰かチャレンジお願いしますｗｗ


堪能しました♪





次はいつもの山梨をパトロールして帰宅します。




上日川ダム

山梨県道218号線の冬季閉鎖が解除されて初めてのバイクでの訪問です。




19時過ぎに無事に自宅に到着しました。
今日も無事故で帰宅できて感謝です。







＜本日の走行地図＞

走行距離：399km、時間：11時間10分





最後までご覧頂きありがとうございました！

春ですね～♪
桜前線は青森まで到達したようですね。

昭和を探しにバイクでお出かけしました！
風が強い一日で朝は少し肌寒い感じでしたが、午後から暖かくなりツーリング日和となりましたよ。






みなさんは春の歌と言ったら何を思い出しますか？
私はなぜか最近これを口ずさんでいます。


石野真子/春ラ！ラ！ラ！
昭和55年1月発売（1980年）


ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

♪春という字は 三人の日と書きます
あなたと私と そして誰の日？♪

♪三人そろって春の日に
三人そろって春ラ！ラ！ラ！♪
♪何かはじまるこの季節
三人そろって春ラ！ラ！ラ！♪


今でも魅力的でとても還暦過ぎてるとは思えないですね (｡･ω･｡)ﾉ♡





さて、昭和探しです！


首都高に乗って出発します。
風が強いから橋の上とかはバイク倒さないと真っ直ぐ走らない感じでしたｗ ﾔﾊﾞｲﾖ!ﾔﾊﾞｲﾖ!





まずは茨城県のこちらに来ました。
こちらには昭和のバイクがたくさんありそうです♪





バイク王 つくば絶版車館




1階はレンタルバイクが置いてありました。




2階にはたくさんの絶版車♪




RZ250　昭和55年8月発売（1980年）

￥2,398,000

むかーし、東京に1年半ほどの出張中に会社の同僚から借りて乗ってました。



CBR400F　昭和58年12月発売（1983年）

￥3,498,000

自動車学校の教習車がこれでした。
免許取ったらこれに乗りたかったけど、先輩と被るんで VFR400Z にしました。



CBX400F　昭和56年11月発売（1981年）

￥7,280,000

スゴイ価格ダネ！
でもインボードはカッコ悪いと思います。。ｽﾐﾏｾﾝ



上には上がいますよ。
今日一番の価格はこちらでした！



Z750FX　昭和54年1月発売（1979年）

￥9,980,000

ハハ、誰が買うんでしょ。
お金持ちのコレクター？



ここ数年で一番高く売れたバイクは何でいくらだったんですか？って店員さんにゲスな質問してみましたｗｗ

何だったと思います？



Z750RS（通称ゼッツー）ですって。
昭和48年2月発売（1973年）
価格はなんと ￥16,000,000 だったそうです。
車体番号が何番台とか修復暦なしとかコレクターの琴線に触れる内容だとこんな価格になるみたいです。

店員さんとても良い人でした。
買ってあげたいけど、おっさんには永遠の愛を誓い合った CB があるからすいません。



某みん友さんが乗ってるバイクはこんな価格でした。



GSX1100S KATANA　昭和56年1月発売（1981年）

￥2,280,000

ほほー！
人気あるしね。



じゃ俺のバイクはいくら？



CB1000SF　平成4年11月発売（1992年）

￥726,000

平成発売だけど、人気ないのね。。ｗ
いっときはホンダのフラッグシップだったのにｗｗ
あと10年経ってもカタナぐらいの価格にはならないなｗｗｗ



他のみん友さんが乗ってる、FZ400R とか 250Γ とか ZX-4 とか GOOSE とか GT750 は有りませんでした。
有るだろうと楽しみにしてたのですが、在庫無くて残念でした。



気になった一台はコレ！



MVX250F　昭和58年2月発売（1983年）

￥1,100,000

これ出た時、なんじゃカッコワル～ってｗ
たぶん当時のほとんどの人はこう思ったと思うｗｗ
ライバルは RZ250R と RG250Γだしね。
これで勝てるわけがない！
なので1年で生産中止になった悲運のバイクですｗｗｗ

でもね、レーサーのNS500と同じV型3気筒を250で実現してるんですよね～。
シリンダーレイアウトは前後逆だけどね。
当時43万円だったから約3倍になってます。
水冷2ストローク 3気筒 250cc のバイクってこれだけだよね？
2ストはあまり好きじゃないけど、ホンダの2ストマシンを所有するとしたらこれですね♪





昭和のバイクを満喫したので次の昭和を探します。
の前にこちらに行ってみました。





日本一制限速度が低い国道




制限速度は 20km/h です。



場所はここ。

JR我孫子駅近くの国道356号です。





次の昭和はこちら。





昭和の杜博物館

千葉県松戸市にあります。



でも入口が閉まってますね。

第2・4土・日のみ開館ってWEBで見て来たのだけど。。



ガーン。。

この4月から変わったようで。。
第1・3日曜日 と 第2・4土曜日 が開館日でした。
今日は第2日曜日です。。



落ち込んでいると、一人の紳士が近寄ってこられて、ここの関係者の者で今月から開館日が変わったんですよ、ごめんね～って。
外の展示物とクルマ関係は見れるから、見てってよって、この紳士のお知り合いと思われるファミリーと一緒に裏口から中に入れて貰えました。
お言葉に甘えさせて頂きました。
ありがとうございました！



中はこんな感じです。

右側のガレージにクルマが入っていてシャッターを開けて頂けました。







クラシックカー館

・A型フォード
　　昭和4年（1929年）
・BMW 2002ターボ
　　昭和48年（1973年）
・ホンダ T360
　　昭和38年（1963年）
・ホープスター 軽オート三輪
　　昭和30年頃（1950年代中期）



日産 スカイラインGT-R
　昭和45年（1970年）




ランチア・ミザール
　昭和49年（1974年）

世界に一台しかない車だそうです。
初めて見ました。




・シボレー スペリアシリーズＫ
　　大正14年（1925年）
・ダイハツ オート三輪
　　昭和44年（1969年）
・サンダーバード
　　昭和37年（1962年）
・三菱 デボネア
　　昭和39年（1964年）




・トヨタ パブリカDX
　　昭和36年（1961年）
・ポルシェ 356Bクーペ
　　昭和37年（1962年）
・アルファロメオ 1800スパイダーベローチェ
　　昭和43年（1968年）




・いすゞ ベレットGTR
　　昭和45年（1970年）
・スバル 360
　　昭和45年（1970年）
・ホンダ N360
　　昭和42年（1967年）



三菱自動車 ソーラーカー




日本南極地域観測隊 氷上作業車

昭和63年から平成22年（1988～2010）まで南極・昭和基地で活躍してたそうです。













日立電鉄 モハ1000形

昭和35～54年（1960～1979）まで運行してたそうです。
小田急か相鉄から譲渡された車体のようです。


お尻いたくなりそう。(笑)

日立電鉄って知らないなぁって調べたら茨城県の日立製作所傘下の会社で、2005年の3月いっぱいで鉄道事業を廃止し、現在は会社は清算されてました。



国鉄 ヨ5000形貨車（車掌車）







壁と天井は木材で作られています。
吸い殻入れはおっさんが子供の頃は当たり前の装備でしたね。



銚子電鉄 デハ1001

営団地下鉄銀座線から西武鉄道などに移り、最後は銚子電鉄で2016年に引退したみたいです。


なぜ「桃太郎電鉄」なのかは良く分かりません。。











踏切って何処で売ってんのｗｗ




流鉄 なの花号 2000形

元は西武鉄道で使用されていた車両で2013年の4月に引退したみたいです。









古民具館




楽しかった～♪
これ全て個人が集めた私設博物館なんですよ。
スゴイですよね。


今回、見学出来なかった歴史展示館とおもちゃ館は、次回ちゃんと開館日を確認して見学に行きたいと思います。





これにて昭和探しはおしまい！





帰りは四つ木から首都高に乗って、ちょっとC1ランナーごっこしてレインボーブリッジが閉鎖される前に通り抜けてお家に帰りましたｗ







＜本日の走行地図＞

走行距離：216km、時間：7時間15分







＜業務連絡ｗｗ＞

小学生の頃から地図を見るのが大好きです♪

主要なCP場所をマーキング中ｗ
GWの準備は着々と進んでいますｗｗ






最後までご覧頂きありがとうございました！

久しぶりに房総に行ってきました♪
3年ぶりぐらいかと。
南房総だと4年ぶりぐらいになるのかな。
ちなみに房総で暴走はしませんよｗ
自分のペースで楽しく流す程度です。ﾎﾝﾄﾃﾞｽ







2月12日 日曜日

一昨日は雪が降り寒かったのですが、昨日今日と暖かくなりましたね。
そうなるとバイクに乗りたい病がｗｗ


春一番　キャンディーズ

♪もうすぐ は～る ですね～♪
おっさんは小学生でしたｗ
スーちゃんが好きでした。




バイクでロングツーリングに行くのは久しぶりです。
100km以下のショートツーリングは元旦にしましたけど。


実は去年の11月に左手小指を骨折しまして、まだ骨がくっついていないのです。(汗)
3年程前に右手小指を骨折した時は手術したのですが、今回は自然治癒で治すという医者の方針で。。
骨がくっつくのは半年ぐらいかかるみたいです。。
現時点で小指はグーできません。(汗)
なのでチョキも変なチョキです。(笑)
これホントに元の状態に戻るのかちょっと心配。。

こんな状態なのですが、そろそろリハビリが必要ではないかと自己判断しましたｗｗ。
無理せず楽しみます。ﾎﾝﾏｶw





自宅を7時30分頃に出発しました。

やっぱり BIG-1 はカッコイイな。ｵﾔﾊﾞｶw




海ほたる

ここに寄るのも久しぶりです。
帰りは大渋滞なんだろな。。(汗)




南房総に行くときは いつもは富津中央ICで降りて、もみじロード（県道182）、県道88って感じなのですが、今日はブログネタを仕込むためｗ君津ICで降りて君津市内に向かいます。




としまや弁当



チャー弁（チャーシュー弁当）720円也

これ食べてみたかったのです♪
イートインコーナーで食べようと思ってたのに閉鎖されてて残念でした。。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
新型コロナの影響ですね。。




仕方ないのでチャー弁はどこかで食べるとして南房総目指して海岸沿いを南下します。




燈籠坂大師の切り通しトンネル

山側出口



海側出口



トンネルと切通し部分で全長100メートル、高さ10メートルぐらいです。
トンネル上部の四角い部分が明治から大正にかけて掘られていて、そこから下は昭和初期に切り下げ工事が行われて現在の形になったようです。




道の駅「きょなん」



こちらのベンチでチャー弁を頂きました♪

チャーシューが5枚のってました。
まいうー♪
冷たくなってもこれだけ美味しいということは出来立てはウマウマでしょうね。
人気があるのも納得です。
ごちそうさまでした♪




原岡桟橋（岡本桟橋）





先日、ドキュメント72時間で放送されてたので来てみました。
ブログタイトルとタイトル写真で「ドキュメント72時間」だって分かったお方はスバラです！
TVで放送された影響か静かでは無かったですけどねｗ
東京湾にまっすぐ160ｍ突き出ている一部木造の桟橋です。
天気が良ければ富士山が綺麗に見えるようですが、ガスってて残念でした。



トイレットペーパーは謎ですｗ









木村ピーナッツ

館山にきたら寄ることが多いアイスクリーム屋さんです。


ピーナッツソフトクリームしか食べたことなかったのですが、みん友さんはピーナッツパフェがお気に入りとのことです。



なのでピーナッツパフェにしてみました♪

メチャクチャ甘いですねｗ
甘いの好きな方ですが、おっさんの想像を超えてましたｗｗ
でも甘いの大好きだったら これが虜になるのかも。
おっさんはピーナッツソフトクリームがちょうど良い感じかな。




房総フラワーライン

道端には菜の花が満開でした。




野島崎

房総半島最南端の地です。
野島崎灯台は日本の洋式灯台で2番目に古いようですよ。


岬先端には白いベンチがあります。

おっさん一人には関係ないベンチですが、いちおう座っときます。(笑)


で撮った写真がコレｗｗ

ボッチ釣りしてるおっさんがいますねｗ




春をおすそ分け♪





安房グリーンライン

南房総に来たらここは走っとかなきゃ
自分のペースで気持ちよくです♪


海側から北上だとトンネル出口に大規模な地滑りの痕跡を見ることができます。





道の駅「和田浦ＷＡ・Ｏ！」

全長26mのシロナガスクジラの骨格標本が屋外展示されています。
レプリカのようですけど。




清澄養老ライン（県道81）

こちらも好きなワインディングです♪
いつの間にかループ橋が出来ててビックリしました。




国道465号で見つけた動物注意の標識

かわいいですね。




四町作第一隧道

三島湖方面出口



亀山湖方面出口



1902年（明治35年）に開通した、通行可能な日本の国道トンネルの中で2番目に古いトンネルで国道465号から国道410号に入って直ぐの所にあります。
ちなみに1番古い国道トンネルは長野県の明通トンネル（国道143号）で、1890年（明治23年）開通ですが、拡大工事により開通当時の原形は留めていないみたいです。




南房総を満喫したので帰るとします。
高速代 ケチってアクアライン入口の木更津金田ICまで下道です。(笑)




海ほたる

安定の大渋滞でしたｗ


夕陽が綺麗でしたよ♪





18時前に無事に帰宅できました。
やっぱりバイクは楽しいですね♪
良いリハビリになりました。






＜本日の走行地図＞

走行距離：298km、時間：10時間25分