昨日、20日は大黒オフに参加してきました。
S660が9台でS2000が1台の合計10台でした。
参加した皆様、寒い中お疲れ様でした。
大黒PAからの帰り、そのままUターンして戻るのもつまんないので、K6（川崎線）を回ってみました。
私の大黒オフのルートは、
保土ヶ谷バイパス → 狩場IC → K3（狩場線）→ 石川町JCT → 本牧JCT → B（湾岸線）→ 大黒PA
で、帰りは、
B（湾岸線）→ 本牧JCT → K3（狩場線）→ 石川町JCT → 狩場IC → 保土ヶ谷バイパス
と
K5（大黒線）→ 生麦JCT → K1（横羽線）→ 金港JCT → 石川町JCT → K3（狩場線）→ 狩場IC → 保土ヶ谷バイパス
の経験がありますが、料金はどちらも830円でした。
今回の帰りルートは
K5（大黒線）→ 生麦JCT → K1（横羽線）→ 大師JCT → K6（川崎線）→ 川崎浮島JCT → B（湾岸線）→ 大黒JCT → K5（大黒線）→ 生麦JCT → K1（横羽線）→ 金港JCT → 石川町JCT → K3（狩場線）→ 狩場IC → 保土ヶ谷バイパス
にしてみました。
今までのルートより距離は3倍以上ある感じですが、料金はいくらになるのでしょうかね。
で、周回して狩場IC出口で、ETCの音声は「830円です」と。
ん、同じなの？
ホントかな？
WebのETC利用照会サービスで確認してみると、まだ確認中になっていますが、830円でした。
確定になると料金が変わる可能性はあるのかなあとは思っていますが、いくらで確定するのか楽しみです♪
首都高のWebサイトでは、
ETC車の基本料金は、0.1km毎の料金距離に応じて10円単位で加算されます。
なお、激変緩和措置として上限及び下限料金を設定しており、普通車の場合、上限料金は1,300円、下限料金は300円となります。（軽・二輪は上限1,070円、下限270円です）
と書かれています。
てことは、
830円
のままか、上限の
1,070円
か
一周しているので上限倍の2,140円
かなあと思っていますが、2,140円は勘弁して欲しいなあ。
830円だったら良いドライブコースになりそう♪
誰か正しい料金知ってたら教えてください。m(_ _)m
2018/2/12追記
首都高神奈川線の一周（狩場IN狩場OUTの場合）の料金は830円で確定しました！
二周しても同じなのかは分かりません。
首都高のサイトで料金検索があったので調べて見ると、狩場から狩場だと「同一出入口の検索はできません」って出ます。
ちなみに、
狩場から大黒ふ頭までの料金は720円でした。
狩場から一つ先の永田までの料金も720円でした。
これは進行方向には出口がなく、対面側にしか出口がないので周回する必要があるからだと思います。
狩場から神奈川線内で一番距離があると思われる大師までの料金は840円でした。
狩場IN狩場OUTの料金より高いですね（笑）
上記から考えて最短ルートの距離で料金を計算しているみたいですね。
狩場から入って狩場で出る場合だと
狩場→本牧JCT→石川町JCT→大黒JCT→生麦JCT→金港JCT→石川町JCT→狩場
（逆回りもOK、ひょっとすると大黒PAでUターンして同じ道を戻る計算かも）
のようにね。
ただ首都高の出口料金所って上りと下りで別れてますよね。
（同じ料金所もあるかも知れませんが見たことないような気がします）
なので、周回ルート上にあるICから一つ先の進行方向上に出口がある場合は周回しても最低料金の270円で済むかも知れません。
2018/2/17追記
本日、神奈川大黒オフがあったので、ついでに首都高神奈川線を二周してみました♪
保土ヶ谷バイパス → 狩場IC → K3（狩場線）→ 石川町JCT → 本牧JCT → B（湾岸線）→ 大黒JCT → 川崎浮島JCT → K6（川崎線）→ 大師JCT → K1（横羽戦）→ 生麦JCT → K5（大黒線）→ 大黒PA → K5（大黒線）→ 生麦JCT → K1（横羽線）→ 金港JCT → 石川町JCT → K3（狩場線）→ 本牧JCT → B（湾岸線）→ 大黒JCT → K5（大黒線）→ 生麦JCT → K1（横羽線）→ 大師JCT → K6（川崎線）→ 川崎浮島JCT → B（湾岸線）→ 大黒JCT → K5（大黒線）→ 生麦JCT → K1（横羽線）→ 金港JCT → 石川町JCT → K3（狩場線）→ 狩場IC → 保土ヶ谷バイパス
狩場IC出口で、ETCの音声は「830円です」
料金確定が楽しみですね♪
2018/3/11追記
首都高神奈川線二周の料金も830円で確定しました！
何周しても料金は変わらないようですね。
今度、機会があれば東京線も含めて一周してみよう♪
Posted at 2018/01/21 21:15:34 | |
トラックバック(0) |
S660 | 日記
