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4/8,9,10の3日間で京都、大阪、兵庫の緑化旅に行って来ました。
8日の金曜日は自主休業ですw






4月8日金曜日

高速の深夜割引狙いで2時30分から10分置きに4回 目覚ましをセットしたのに身体がまったく反応せず、目が覚めたのが3時40分。(笑)
朝が苦手なんです。。


高速割引はなくなりましたが、気を取り直して4時20分に出発しました。
でいつものルーチン




富士山♪

今日は天気が良さそうです。



鈴鹿PAの「PIT SUZUKA」はウエストレーシングカーズの入門用レーシングカー「VITA-01」が展示されていました。

ヴィッツRSのエンジンを搭載してるって。



京都南ICで高速を降りて京都市内の緑化をスタートします。




これ、もう絶滅したのかと思ってたら京都市内にたくさん残ってました。

このあと行く大阪市内でも1回見かけたけど、皆さんの街にも まだ残ってますかね？
昔は四輪の前に二輪の停止線があるのがスタンダードでしたけど。
私は20年ぶりぐらいに遭遇しました。



本日のメインイベント「京都鉄道博物館」の見学をします。


隣の梅小路公園には京都市電が展示されてました。






入口で C62、クハ86、0系新幹線 が迎えてくれました♪



0系新幹線






EF58形 と EF81形



EF81形のカラーリングはトワイライトエクスプレス
2016年3月まで大阪駅 - 札幌駅間を運行していました。

左下はレストランカーの「ダイナープレヤデス」
右下はA個室スイート


500系新幹線、寝台特急「月光」、特急「雷鳥」



新幹線の中では500系が一番好きです♪



230形蒸気機関車

1903（明治36）年に生産された国産初の量産型蒸気機関車
機械遺産に認定されてました。





上左：EF52形
上中：1800形
上右：100系新幹線

下左：EF66形
下右：キハ81形 特急「くろしお」


上：DD51形

下：151系 特急「こだま」











京都駅方面



SL第2検修庫






SLスチーム号

有料ですが、乗車できます。





18番に入っていたC51形

お召列車です。


旧二条駅舎内にお召列車のコーナーがありました。



旧二条駅舎

ここが博物館の出口になってました。


久しぶりの鉄道博物館 楽しめました～♪



豊国神社

太閤豊臣秀吉公を祀ってある豊国神社の総本社



鞍馬駅

叡山電鉄鞍馬線の終着駅です。



この後は、緑化しつつ下道で大阪吹田市内のホテルへ。
22時過ぎに到着しました。


食事はホテル近くのコンビニで調達。



は～疲れた。。
シャワー浴びてベッドに横になってスマホ見てたら寝落ちしてました。





＜本日の走行地図＞

走行距離：636km、時間：18時間





2日目に続く