バッテリーアースケーブル交換

ESCO 30sqx30cmアーシングケーブル に交換します。
●ボディーアース用大容量タイプ(30mm2)
●ターミナル取り付N(大ポール)タイプ
●伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施したハイパワーなアーシングケーブルです。
●端子穴径・・・8mm

まずは、荷物下ろし。
これが面倒です。
この下にも荷物が入ってます。

トレーにも、ぎっしり。
また戻すのが面倒です。

何かあったときのためにいろいろ入れてます。
赤いウインドコートの下に三角表示板。
銀色の袋は、ブースターケーブル。

バッテリーターミナルを外すと車のメモリー(時計・オーディオ・ナビゲーションの設定・コンピューター等)がリセットされてしまう場合があるので、エーモンのメモリーバックアップを使います。単三乾電池(1.5V)を6本使用します。バラバラの充電池です。

本当に機能しているか、バッテリーターミナル外してからスタートボタン押したら、オレンジとブルーのランプが付きました。
きちんと機能してますね。

細かいゴミが隅っこに一杯あったので、お掃除しました。
電気取れるので掃除機が簡単に使えて楽ですね。

30sqはノーマルよりさすがに太いです。
電気がよく流れそうです。

固定するのにネジを締めようと思ったら逆でした。

ネジを逆にして締め付けます。
その方が締付等が楽なので。
以前に付けたアーシングケーブルもそのまま付けました。
アーシングケーブルは妻のアクア用に購入しましたが、アクアに付けなかったのでＰＨＥＶに付けました。

みん友さんを参考に、以前は1カ所でしたがアースポイントを2カ所をつないでみました。

以上で作業は終了。
後は荷物を元に戻します。
それが面倒です。

付けた後まだ走っていないので、効果は？です。
多分、分からないかも、です。