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あっくんだ~の愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2024年3月20日

3回目 7年目の車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
3/20~3/21
3回目の車検 
見積費用 192,719円

7年なのでブレーキホースの交換も進められましたが、5万円位かかるのでパスしました。
リフトで上がってるところでホース見せられましたが、全然劣化が無いよう見えました。
2
今回、ブレーキパッド持ち込み交換
Weds sports REVSPEC PRIMES ブレーキパッド 前後1台分

まだまだ減っていませんが、もうちょっとよく止まるブレーキパッドにします。
オートテストの時はちょっと物足りないので。
前のチェレンジャーでも使ってました。
ノーマルとは全然違いました。
3
プラグ持ち込み交換
NGK プレミアムRX プラグ BKR5ERX-11P
4
プラグは無料で交換ですが、ブレーキパッドは6,050円 X 2 で費用発生。
以前乗っていたチャレンジャーの時は三菱Dでは無く一般整備工場で作業依頼したら無料でした。

5
前の整備工場は、ブレーキ四輪分解整備するのでその時交換するので費用はいりません、とのことでした。
三菱Dは8,800円で分解整備するのに費用を取ります。
2重取り???? 
別に工数がかかるそうです。
何だ別の工数って~????
駆動バッテリーの容量測定もします。3,300円 意外と安かった。
たぶん70%前後と思います。
交換期待です。
6
ハーティーメンテナンス2に入ります。
この金額が高いですが、次回の車検までの点検費用なので前払いと思って入ります。

代車は、新型のPHEVだそうです。
乗せて売る気満々ですね~。
7
と言うことで、ブレーキパッドは自分で交換します。
ピストン戻す工具を密林で買いました。
電動ブレーキ付いているリアは面倒ですね。
ネットで検索してメンテナンス・交換方法探しました。

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この記事へのコメント

2024年3月12日 0:55
こんばんは~♪

ブレーキパッドの交換ご自分でなさるんですね!
やっぱりパッドで効きが違うんですね!

私も自分で出来れば良いなって思ってYouTubeなんかで見たりしていますがこの車回生ブレーキなのでパッドが減らないので多分機会が無さそうです(^^;)
コメントへの返答
2024年3月12日 22:56
こんばんは♪

ブレーキパッド交換すると効きが変わりますよ。でも回生ブレーキで止まるのが多いので、普通に走るのであればノーマルで十分で、あまりメリットは無いかもです。
私はオートテストに参加しているのできっちり止まるブレーキがほしくなったので交換します。これからも参加するつもりです。

ショック交換1本で4万円は高いですね。
Neo Tuneと言うのがありまして、ショックの中のオイルを交換するものです。みんカラの検索でも出てきて、高評価のようです。
埼玉県 深谷市にMT+ STYLE(株式会社丸徳商会)があります。他にもネット検索するとショップが出てきます。
見積もりだけでもしてみると良いともいますよ。
4本やればフロントのブーツも交換できますね。
1本オイル漏れと言うことは、他の3本も大分くたびれてると思います。
4本交換がお勧めです。
最低でもリア2本ですかね。

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