タンクゥ～のブログ一覧

●防振も　防音も　チョコットの　発泡スチロール　だけ！！




●内装側も　何もなし！！





◎タンク　ルーミー　の　ドアは　大きいので　防振　防音は　軽量素材で　！！

この　大きなドアが　太皷　なんですよ！　ボンボン　と　うさい原因！！ロードノイズも貫通！！

本格デッドニﾝグ　すると　重くなり　ハンドリングに　影響が　出るよ！！

タントＲＳで　失敗した――――と　後悔いたしました。

タイヤハウス周りと　ドア周りを　防振防音　するだけで　かなり静かになると思いますよ！

●整流板の　取り付け位置は　こんな　所かな？



納車までは　妄想画像で　シミュレーション！！

●タイヤハウスの　風の流れ

○パジェロクラスの　風洞　（ボンネット　フロントガラス　ミラー　後部　までの　風の流れ）



○ベンツの　風洞　（アンダー　＆　車輪　の　風の　乱れ方　）



○車輪周りの　風洞　（　前輪後部　は　一番　風の流れが　暴れる　箇所　）




●タンクだと　どうなる？　（　勝手な想像　）








世界初の成功！横浜ゴムとJAXAがスパコンでタイヤ騒音の原因を解明
http://ieiri-lab.jp/it/2014/04/wheel_noise.html

Predict Aeroacoustic Noise
http://www.ansys.com/products/fluids/single-phase-non-reacting-flows/predict-aero-acoustic-noise

リア周りのエアロダイナミクス⑧－リア周りの空気の流れと対策
http://wandering-21c.cocolog-nifty.com/cx5/cat51867611/index.html

Aerodynamic Upgrades.
http://www.rapid-racer.com/aerodynamic-upgrades.php


Aerodynamics of Engine Cooling
http://omgpham.com/aerodynamics-of-engine-cooling-part-1


ロブスターがヒント：自動車の燃費向上パーツ「GasPods」
https://wired.jp/2012/09/14/gaspods/



鮫肌 空気抵抗